Загрузка страницы

Тормозные колодки | Science Garage На Русском

Есть три типа тормозных колодок, встречаемых вами с большой вероятностью: органические, полуметаллические и керамические. Какие лучше всего подходят вашей машине? Как именно колодка взаимодействует с тормозным диском?
В чём их преимущества и недостатки? Мы поговорим обо всём этом и разрежем пару колодок.

Cсылка на оригинал: https://youtu.be/mFOYEBxnLxc
__________
У нас есть telegram-канал и паблик ВК, где помимо видео публикуются картинки со схемами и туда будут отправляться все неразрешенные по каким-либо причинам для публикации на YouTube видео. Плюс можно общаться
https://t.me/bymaliboo
https://vk.com/bymaliboo

Также вы можете нас нанять для перевода или озвучки.
По вопросам сотрудничества и предложений: bymaliboo@gmail.com

Если вам нравится то, что мы делаем, если вы хотите, чтобы мы не останавливались или же есть желание просто отблагодарить нас за уже проделанный труд, то можете поддержать нас
На постоянной основе: https://boosty.to/bymaliboo
Или же Сбер: 4276 5212 7742 4499
Давид Арменович - это ваш покорный слуга и голос by Maliboo

Видео Тормозные колодки | Science Garage На Русском канала by Maliboo
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
24 декабря 2021 г. 13:00:28
00:13:10
Другие видео канала
Торможение двигателем | Science Garage На РусскомТорможение двигателем | Science Garage На РусскомМинеральное и синтетическое моторное масло | Science Garage На РусскомМинеральное и синтетическое моторное масло | Science Garage На РусскомНовая Toyota GR86 - лучше (и быстрее!) чем раньшеНовая Toyota GR86 - лучше (и быстрее!) чем раньшеРядный и V-образный шестицилиндровые двигатели | Science Garage На РусскомРядный и V-образный шестицилиндровые двигатели | Science Garage На РусскомДифференциалы  | Science Garage На РусскомДифференциалы | Science Garage На РусскомТурбо | Science Garage На РусскомТурбо | Science Garage На РусскомКарбюраторы | Science Garage На РусскомКарбюраторы | Science Garage На РусскомАккумулятор и генератор | Science Garage На РусскомАккумулятор и генератор | Science Garage На РусскомДвигатель GM LS - Что делает его потрясающим? | Iconic Engines На РусскомДвигатель GM LS - Что делает его потрясающим? | Iconic Engines На РусскомГидротрансформатор | Science Garage На РусскомГидротрансформатор | Science Garage На РусскомВсе конфигурации двигателя | B2B На РусскомВсе конфигурации двигателя | B2B На РусскомДизель | Science Garage На РусскомДизель | Science Garage На РусскомМеханическая коробка переключения передач | Science Garage На РусскомМеханическая коробка переключения передач | Science Garage На РусскомСвечи и Зажигание | Science Garage На РусскомСвечи и Зажигание | Science Garage На РусскомДвухтактные двигатели в сравнении с четырёхтактными | Science Garage На РусскомДвухтактные двигатели в сравнении с четырёхтактными | Science Garage На РусскомКрутящий момент и лошадиные силы | Science Garage На РусскомКрутящий момент и лошадиные силы | Science Garage На РусскомИнжекторный впрыск топлива | Science Garage На РусскомИнжекторный впрыск топлива | Science Garage На РусскомСистемы полного привода | Science Garage На РусскомСистемы полного привода | Science Garage На РусскомРоторный двигатель | Science Garage На РусскомРоторный двигатель | Science Garage На Русском
Яндекс.Метрика