737 Un vuelo sin VNAV. Descenso ( y parte II )
Esta es la segunda parte de un vuelo sin utilizar VNAV. En este vídeo tratamos el descenso con "Angulo constante" y también utilizando la regla "3:1" de descenso con 3º. También se explica las diversas unidades para definir un descenso/ascenso.
Видео 737 Un vuelo sin VNAV. Descenso ( y parte II ) канала Luis Valtueña
Видео 737 Un vuelo sin VNAV. Descenso ( y parte II ) канала Luis Valtueña
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Apuntes IFR 5 Cálculo Ascensos y Descensos
DASH 8 Q400. Modos de Vuelo (FMA)
Cessna Citation Longitude (Parte III). Garmin G5000 (y 2)
737. Velocidades y Crossover Altitude
ANEXO al vídeo Nueva Normativa para la Planificación y Gestión del Combustible
Cessna Citation Longitude (Parte VII). Descenso y Aproximación ILS.
Free Route Airspace FRA, STARs RNAV y Aproximaciones RNP Parte 2 de 3
737 Modos de Vuelo APP para ILS e IAN. Parte 5
DASH 8 Q400. FMS en detalle (Parte II)
A320. Fases del vuelo APROXIMACIÓN (2 de 2) Parte VII
737 Modos de Vuelo LNAV, HOLD, OFFSET. Parte 6 de 6
A320 - MCDU (Fenix). Plan de Vuelo. Parte II
A320. Cabina Compartida (1 de 2)
A320. Fases del vuelo CRUISE (Parte III)
Free Route Airspace FRA, STARs RNAV y Aproximaciones RNP (Parte 3B de 3)
DASH 8 – Q400. Aproximaciones. RNP-RNAV (FMS) e ILS
FRA (Free Route Airspace) en Europa (y Parte II)
Las diferentes Aproximaciones RNP y GBAS (Parte II)
Apuntes IFR - 4. Esperas (3 de 3)
Aproximaciones Paralelas INDEPENDIENTES (LEMD)