E46M3 エンジンマウント破損
マイレのエンジンマウント
使用年数8年、走行距離3万キロ
主にサーキット等で全開率の高い
高負荷な使い方です。
車両はフルピロ、リジットリアメンバー、
強化クラッチ、社外LSD、Sタイヤ、
ガチガチの車高調等、逃げ場の
なくなった力の皺寄せがエンジン
マウントに来たと思われます。
症状はサーキットで2→3速のシフト
アップでギアが入らない、街乗りでも
全体的に各ギアの入りが悪い、
クラッチのミートポイントが曖昧など。
交換後はかなり乗りやすくなりました。
Видео E46M3 エンジンマウント破損 канала 直6レーシング
使用年数8年、走行距離3万キロ
主にサーキット等で全開率の高い
高負荷な使い方です。
車両はフルピロ、リジットリアメンバー、
強化クラッチ、社外LSD、Sタイヤ、
ガチガチの車高調等、逃げ場の
なくなった力の皺寄せがエンジン
マウントに来たと思われます。
症状はサーキットで2→3速のシフト
アップでギアが入らない、街乗りでも
全体的に各ギアの入りが悪い、
クラッチのミートポイントが曖昧など。
交換後はかなり乗りやすくなりました。
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