Машина для убийства. Часть 2

Весной и летом две тысячи первого года в Томске произошло множество убийств водителей частных такси с целью захвата их автомобилей. И люди, и их машины будто в омуте тонули – никаких следов, улик, свидетелей и вообще, каких бы то ни было зацепок. Дело об исчезновении водителей имело все перспективы остаться нераскрытым. И сдвинулось с мёртвой точки лишь полтора года спустя, в конце мая две тысячи второго, когда к томским сыщикам, с просьбой разыскать и допросить их земляка Сергея ОРЛОВА обратились коллеги из другого региона. Выяснилось, что в Красноярске, около двух недель назад, ночью, Орлова задерживали за езду в нетрезвом состоянии, причём, за рулём чужого автомобиля. Правда, в угоне машина не числилась, а нарушитель предъявил доверенность, выписанную на его имя её владельцем - Русланом Трошкиным. Поэтому после составления протокола Орлова отпустили. Но уже на следующее утро стало известно, что Трошкин, выехав накануне вечером в город, чтобы подработать частным извозом, пропал без вести. Получалось, на момент ночного задержания нетрезвого жителя Томска Трошкин в розыске ещё не числился. И это побуждало считать подозреваемым в причастности к его исчезновению именно Орлова.

Видео Машина для убийства. Часть 2 канала Криминальная Россия