Реконструкция жд вокзала Исакогорка, поездка на Рельсовом автобусе РА-3 - Исакогорка - Архангельск!

#исакогорка#архангельск#рельсовыйавтобус - Апрель 2021.Исакогорка – одна из четырех железнодорожных станций в Архангельске. Станция Исакогорка появилась во время строительства железной дороги Вологда-Архангельск, выполнявшегося при поддержке известного промышленника и мецената Саввы Мамонтова. Разработкой проектов вокзалов занимались московские архитекторы Л. Н. Кекушев и И. А. Иванов-Шитц. По их плану, все вокзалы железной дороги должны были складываться в один архитектурный ансамбль. В 1897 году в Исакогорке построили двухэтажный деревянный вокзал в «швейцарском» стиле с кирпичной средней частью. В ансамбль вокзального комплекса входил красивый деревянный храм прп. Сергия Радонежского, открытый в 1902 году. Современное здание вокзала одноэтажное и ничем не примечательное, издали оно даже напоминает типовой советский магазин.

Рельсовый автобус РА-3 "Орлан"

На сегодняшний день в РФ почти 50% железных дорог не электрифицировано. Рельсовый автобус РА-3 "Орлан" может эффективно использоваться для пригородных пассажирских перевозок на неэлектрифицированных участках железных дорог, оборудованных как низкими, так и высокими платформами.

РА-3 "Орлан" обладает современным внешним видом, комфортабельным пассажирским салоном. Может иметь в своем составе от двух до шести вагонов.
Особенности рельсового автобуса РА-3 "Орлан"

Улучшен интерьер салона в соответствии с современными требованиями эстетики, пожарной и санитарно-гигиенической безопасности;
Увеличено количество мест для сидений на 15%;
Установлена система пассивной безопасности;
Пассажирский салон и кабина машиниста оборудованы системой климат-контроля с обеззараживателями воздуха;
Предусмотрены места для инвалидов в креслах-колясках, подъемники для их посадки-высадки, универсальные санитарные комплексы.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Параметр
Количество мест для сидения в основной составности
246
В том числе:
в головном вагоне, с местами для инвалидов


68
в головном вагоне, без мест для инвалидов


77
в прицепном вагоне


96
Масса тары, т

135,7
Максимальная нагрузка от оси на рельсы, т


16
Мощность силовой установки, кВт


2x360
Габарит


1ВМ

Видео Реконструкция жд вокзала Исакогорка, поездка на Рельсовом автобусе РА-3 - Исакогорка - Архангельск! канала НАРОДНЫЙ КОНТРОЛЬ 29