🇮🇹ALFA ROMEO GIULIA не QUADROFOLIO тест драйв

#ALFAROMEO #GIULIA #тестдрайв

___________________
ALFA ROMEO GIULIA

Бог Автоблогинга Джереми кларксона сказал, что вы не можете считать себя Автомобилистом пока не по ездите на Альфа Ромео!
Вот и мне уже не терпится лишиться девственности, и опробовать ее на дороге!
Но начнем мы все же с предварительных Ласок! Ведь Альфа она как любая телочка не даст пока не осыпешь ее комплиментами)))
В нашей стране Альфа сравнима с телкой из инстаграмма которую ни кто в живую не видел, но столько рассматривал ее сиськи на экране своего телефона что появляется ощущение что знаком с ней лично!
И Ведь Точно так же как у инстаграмщицы внешность у Альфы это ее самая сильная сторона! И смотрит она на Россиян чаще всего С Картинок Итальянских пейзажей… и как то становится не вольно похер что у нее в голове, и умеет ли она готовить.
Я слабо себе представляю человека, который посмотрев на Джулию задаст вопрос, А сколько жрет? Или какой у нее меж сервисный интервал!
На Альфу Можно смотреть часами, это одна из немногих современных машин, Плакат которой хочется повесить на стену!
Giulia Была последним шансом Альфы выбраться из Глубокой жопы! И не красивой попки Альфы ! а из жирной и вонючей жопы!
Альфа Всегда делала красивейшие автомобили, но вечные проблемы с качеством привели к абсолютно логичному падению продаж ниже плинтуса. И они держались на плаву только за счет самых преданных фанатов которых в Италии принято называть ALFISTA! Ну типа наших Камазистов. И в какой то момент они скатились до выпуска только лишь маленьких хэтчбэков!
В общем Менеджмент собрался с мыслями они вложили последние деньги в разработку заднеприводной платформы понимая что на переднем приводе в этом классе делать нечего!
А противостоять ей предстояло с устоявшейся Немецкой тройкой и если А4 честно говоря скатилась ниже плинтуса и их уже почти не видно То 205ый C classe это возможно лучшее и самое красивое поколение Цшки за всю историю! А у тройки есть своя очень лояльная аудитория которую очень сложно переманить на что то другое.
И что же Альфа Может противопоставить Конечноже в первую Очередь невероятно красивый кузов и салон! Но до него мы доберемся позже! Яркие цвета как внутри так и снаружи, и конечно же индивидуальность! Вы явно не затеряетесь в Потоке! В Базе Альфа выглядит так же круто как какая небудь М3. И на каждой стоянке к вам будут подходить люди и задавать кучу вопросов! Будьте к этому готовы!
И Альфа она ведь совсем не про цифры, и даже не про ощущения! Она Исключительно про эмоции! Эта машина не приедется ни через год ни через два ни через 3.
Под капотом у Вас есть 2 варианта либо турбо 4 выдающая 280лс. Сопряженная с 8 ступенчатым ZF и разгоном до 100 за 5.3 что очень круто для 2.0 для сравнения инфинити Q50 с Мерседесовским мотором 2.0 делает тоже самое за 7,5 . А мерседес С300 едет за 5,7
Quadrofolio (это местный АМГ) оснащен 2,9л v6 надо заметить что это мотор от Ferrari у которого отрезали 2 цилиндра! Дает просраться до сотни за 3,6 тот же самый c63 делает тоже самое за 3,9
Может ли взять Альфа Ценой? Скорее всего цена в радиусе +-15% не является основным фактором в принятии решения покупать Альфу Или нет! Но цена у нее абсолютно в рынке! Но прикол с ценой Кроется чуть глубже!
Я по капался в Конфигураторе и У Альфы Все 5 доступных цветов кожи в салоне Включая ярко красный доступны за базовую цену! У С class что бы получить красный салон нужно докупить опций на $6000 у Бмв чтобы купить черный салон синим кантом нужно доплатить $6900 а это 15% от стоимости всей! Машины Я конечно понимаю что именно бмв владеет роллс ройсом ! Но Вся тройка стоит как комплект колес на Фантом!
А Черный потолок в Giulia стоит всего лишь $ 200 И добавив все опции что были у базовой альфы я получил удорожание всего в $6000. Но вот на вторичке творится Вакхоналия!
2х летнюю альфу с пробегом 40ткм и гарантией можно купить уже примерно за 23к и именно иза такого провала в цене подовляющее большинство берут их в лизинг за $400 в Месяц! Если 3 и Цшек в среднем продается около 4000 штук в месяц каждой то Giulia около 600шт хотя может для вернувшегося бренда для инакомылсящих это и не так полохо

Так почему же Альфу так плохо покупают если у нее пока одни плюсы?
Приехав в Америку буквально на 3ий день я пошел в Салон, ну чтобы покататься на новой, а потом купить за 23! Я бредил Giulia с момента ее появления, но у нас в России их как известно нет! Так вот не успев закрыть дверь я отказался от покупки! По одной простой причине! Она невероятно маленькая в салоне!
И даже будучи невероятно лояльным человеком к покупке не ординарных машин! Ужиться с размерами этой машины я не смог! Отвечаю в моем FIAT 500 места было гораздо Больше!
Но помимо этого салон шедеврален! Материалы отделки особенно кожа на высоте и наверное одни из лучших в Классе! Чуть реже но попадаются комплектации с деревом в салоне и я честно скажу она явно забивает страйк всем кроме 205 ого.
И Самое главное чего смогли добиться итальянцы!

Видео 🇮🇹ALFA ROMEO GIULIA не QUADROFOLIO тест драйв канала AVTO PROPAGANDA Авто обзоры из Америки