2018 Lexus LC500: свет, камера, мотор, начали!

Когда ты уже привык, что большинство машин от Lexus это менее консервативная версия Toyota, то сложно поверить в то, что что-то заставит твое сердце биться чаще. После почти недели за рулем Aston Martin DB11 ничто не предсказывала успех этой машине. Ничто, пока я не взял в руки ключи…
Ты видишь ее из далека (подходя к гаражу в центре Чикаго). Ты знаешь, что это она, потому что ни одна другая машина не выглядит так круто. Этот шикарный ярко-красный цвет, линии кузова – вот могут же!
На мой взгляд это редкий Lexus, где решетка радиатора выглядит уместно. Они, конечно, чемпионы в гонке за “размером”, но здесь, благодаря пропорциям и фарам, все сочетается в единое целое. Здесь понимаешь их идеи дизайна и почему все именно так. Воздухозаборники по бокам, подъемник спойлера размером с ширину багажника, ручки двери, как у Aston Martin, только удобнее, передние и задние фары – все это делает эту машину поистине уникальной.
Двигатель – 5 литров, 8 цилиндров, где старую добрую микстуру уже сложно чем-то испортить. Этот мотор любит крутить обороты до 7,200 и звучит. Ох, он действительно звучит!!! Сразу отмечу, что похоже звук на высоких оборотах был записан именно с этой машины и теперь вы его слышите в колонках более “дешевых” машин (особенно SUV) от Lexus. Так же я был поражен, узнав, что электроника ограничивает вас в оборотах, когда двигатель еще холодный. При обычной температуре за бортом (скажем в 15 градусов по Цельсию) машина должна проехать с 5-6 минут, пока вам постепенно станут доступны более высокие обороты. Все машины от Lexus из линейки “заряженых” построены на идее “старой школы”, где мотор нужно “раскручивать”, чтобы получить желаемое. Это своего рода их стиль и в общем-то их сложно за это винить...

Читайте больше на www.mychicagonews.com/2018-lexus-lc500

Видео 2018 Lexus LC500: свет, камера, мотор, начали! канала LiveFEED® Global