СТЕНД ДИАГНОСТИКИ ГИДРОБЛОКОВ VBTМ-K с контроллером HTC-K
Более подробное описание можно найти на сайте
https://kinergo.ru/produkciya/stend-diagnostiki-gidroblokov-vbt-mk/?utm_source=SMM_and_all_sites&utm_medium=YouTube&utm_campaign=VBTM_K_RUS
Стенд диагностики гидроблоков VBTМ-K предназначен для тестирования и диагностики гидроблоков (ГБ) автоматической коробки переключения передач (АКПП).
Данная установка эмулирует работу АКПП посредством электронного контроллера и подает напряжение на соленоиды гидроблока, согласно предписанным программам переключения передач. Затем показания выходного давления снимаются с каждого канала, формируются графики, отображающие отклонение давления тестируемого ГБ от эталонного (нового ГБ). Процесс тестирования производится с рабочей жидкостью ATF, нагретой до рабочих температур и находящейся при различных входных давлениях. Таким образом исключается погрешность, возникающая при изменении вязкости ATF на различных температурах.
Графики с эталонными тестами новых ГБ заранее загружены в программную оболочку.
Последовательность работы:
1. Гидроблок устанавливается на тестировочную плиту, подключаются датчики на выходные каналы и оператор запускает первый тест (полный цикл работы АКПП).
2. Комплекс тестов повторяется для различных величин входного давления.
3. По завершении тестирования на экран выводится график с результатом теста.
Обращаем внимание: стенд диагностики VBTМ-K выдает определенный алгоритм, который должен выполнить гидроблок. При этом стенд диагностики VBTМ-K может эмулировать работу определённых узлов гидроблока в экстремальных режимах, проверяя их на надёжность и отсутствие сбоев в работе, «стресс тест». На выходных масляных магистралях, идущих от гидроблока, установлены датчики давления, снимающие показатели в каждую единицу времени.
Видео СТЕНД ДИАГНОСТИКИ ГИДРОБЛОКОВ VBTМ-K с контроллером HTC-K канала Kinergo
https://kinergo.ru/produkciya/stend-diagnostiki-gidroblokov-vbt-mk/?utm_source=SMM_and_all_sites&utm_medium=YouTube&utm_campaign=VBTM_K_RUS
Стенд диагностики гидроблоков VBTМ-K предназначен для тестирования и диагностики гидроблоков (ГБ) автоматической коробки переключения передач (АКПП).
Данная установка эмулирует работу АКПП посредством электронного контроллера и подает напряжение на соленоиды гидроблока, согласно предписанным программам переключения передач. Затем показания выходного давления снимаются с каждого канала, формируются графики, отображающие отклонение давления тестируемого ГБ от эталонного (нового ГБ). Процесс тестирования производится с рабочей жидкостью ATF, нагретой до рабочих температур и находящейся при различных входных давлениях. Таким образом исключается погрешность, возникающая при изменении вязкости ATF на различных температурах.
Графики с эталонными тестами новых ГБ заранее загружены в программную оболочку.
Последовательность работы:
1. Гидроблок устанавливается на тестировочную плиту, подключаются датчики на выходные каналы и оператор запускает первый тест (полный цикл работы АКПП).
2. Комплекс тестов повторяется для различных величин входного давления.
3. По завершении тестирования на экран выводится график с результатом теста.
Обращаем внимание: стенд диагностики VBTМ-K выдает определенный алгоритм, который должен выполнить гидроблок. При этом стенд диагностики VBTМ-K может эмулировать работу определённых узлов гидроблока в экстремальных режимах, проверяя их на надёжность и отсутствие сбоев в работе, «стресс тест». На выходных масляных магистралях, идущих от гидроблока, установлены датчики давления, снимающие показатели в каждую единицу времени.
Видео СТЕНД ДИАГНОСТИКИ ГИДРОБЛОКОВ VBTМ-K с контроллером HTC-K канала Kinergo
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Ремонт гидротрансфоматораKit de réparation DSG 7.02. Erreur P17BFHydropneumatic Riveter ZK 02.001 for DP0 (AL4) Torque ConverterСтенд для разборки / сборки гидроцилиндровПроверяем соленоиды АКПП Subaru. Серия 3Elimination of P17BF error | DSG 7.02 repair kit by KinergoDQ200 P17BF Quick Repair with Kinergo repair KitKia Spectra "ИжАвто" 2007 год, акпп F4AEL. Не работает АКПП! нет задней скорости, вперед едет вяло..Ремонт КИ-562. Стенд для проверки форсунокРабочие будни цеха по ремонту АКПП и вариаторовRepair And Restoration Torque Converter | AlHorany Automatic Gear |اصلاح تورك كونفيرترEliminación del error P17BF | KIT DE REPARACION DSG 7.02Гидроблок вариатора JF015E. Как проверить работоспособность, методы ремонта.Ремонт гидроблока A4CF1 - АКПП ЦентрРемонт гидротрансформатора ZF 6HP26Диагностика соленоидов Акпп!Принцип работы и устройство гидроблока АКПП. ч.2Как проверить электромагнитные клапана АКПП FN4A-EL / 4F27EПроверка соленоидов АКПП 6T30 6T45 Cruze AstraНе блокируется гидромуфта, пинается АКПП - решение: разбираем ТСС-соленоид и проверяем его работу.