2019 Panzerschnellbrücke Leguan

Heute am 03.April 2019 hatten wir die Gelegenheit das neue Brückenverlegesystem LEGUAN in Augenschein zu nehmen.Der LEGUAN auf Leopard 2 Fahrgestell ist Nachfolger vom Biber auf Leopard 1 Fahrgestell. Wie auch bei der Panzerschnellbrücke Biber erfolgt der Verlegevorgang horizontal im freien Vorbau. Gegenüber dem Verlegen im Scherenverfahren bietet diese Verlegeart den Vorteil einer deutlich niedrigeren Silhouette. Der hier gezeigte LEGUAN ist der erste aus der Serienfertigung und im Panzerpionierbataillon 130 aus Minden eingesetzt. Das System wurde nötig, da die Leopard 2 ab dem A5 Rüststand zu schwer für die Biber Brücke geworden sind. Die jetzt Beauftragten und bestellten 7 Gesamtfahrzeuge sollen die noch verbliebenen Biber ablösen. Ob und wann die gesamte Flotte umgerüstet wird und ob es eine 1:1 Ersatzbeschaffung geben wird ist noch nicht entschieden. Die Bestellung von 7 Fahrzeugen mit Support-Fahrzeugen und Erweiterungsbrückenteilen umfasst dann 7 Gesamtsysteme zum Gesamtpreis von 88 Millionen Euro. Zu jedem System wird es auch einen geschützten Sattelzug zum Transport der Brücken geben. Der LEGUAN kann entweder eine Brücke mit 26m Länge oder zwei Brücken mit je 14m Länge aufnehmen und verlegen. Durch spezielle Sensorik u.a durch Entfernungsmessgeräte, Wärmebildgerät und CCD-Kamera ist ein Verlegevorgang auch in der Nacht möglich. Die Brücken haben eine Traglast von MLC 80 (bis 72,6 Tonnen für Kettenfahrzeuge und 83,5 Tonnen für Radfahrzeuge zugelassen) Es ist auch möglich die Brücken überlappend zu verlegen, um so Gewässer bis 40m Breite zu überwinden. Die Besatzung von 2 Mann kann den gesamten Verlegevorgang unter vollem Panzerschutz durchführen. Unser Dank gilt hier dem PzPiBtl 130 aus Minden für die Unterstützung.

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