Gallipoli-Lecce in cabina di guida dell’ATR 220.006 HD
Gallipoli-Lecce
in cabina di guida dell’ATR 220.006
Produzione Tg-Trains 2014 Bluray durata 61 minuti
La linea Gallipoli-Lecce fu aperta nel 1885 per collegare il porto alla rete ferroviaria nazionale. Inizialmente era gestita dalle Strade Ferrate Meridionali, che la integrarono nella rete Adriatica. La linea passò alle Ferrovie dello Stato nel 1906 e nel 1933 fu ceduta alle Ferrovie del Sud Est. In cabina di guida dell’ATR 220.006 partiamo da Gallipoli alla volta di Lecce. La linea, subito in ascesa al 12 per 1000, guadagna quota per “salire” sulla penisola salentina. A Nardò Centrale interseca la linea Novoli-Gagliano Leuca. Qui, ogni ora, si incrociano i treni pari e dispari delle rispettive tratte. La linea piega ora decisamente a est verso Zollino, dove confluisce nella linea Gagliano Leuca-Lecce. Ora in direzione nord, a pochi km dalla costa adriatica, prosegue verso Lecce. Il piazzale della stazione leccese è gestito da RFI.
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La linea Gallipoli-Lecce fu aperta nel 1885 per collegare il porto alla rete ferroviaria nazionale. Inizialmente era gestita dalle Strade Ferrate Meridionali, che la integrarono nella rete Adriatica. La linea passò alle Ferrovie dello Stato nel 1906 e nel 1933 fu ceduta alle Ferrovie del Sud Est. In cabina di guida dell’ATR 220.006 partiamo da Gallipoli alla volta di Lecce. La linea, subito in ascesa al 12 per 1000, guadagna quota per “salire” sulla penisola salentina. A Nardò Centrale interseca la linea Novoli-Gagliano Leuca. Qui, ogni ora, si incrociano i treni pari e dispari delle rispettive tratte. La linea piega ora decisamente a est verso Zollino, dove confluisce nella linea Gagliano Leuca-Lecce. Ora in direzione nord, a pochi km dalla costa adriatica, prosegue verso Lecce. Il piazzale della stazione leccese è gestito da RFI.
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