MAZDA e-Skyactiv X | Mazda CX-30 / Mazda3 | MHEV | PRUEBA A FONDO | revistadelmotor.es

Mazda ha actualizado su revolucionario motor Skyactiv-X, que ahora pasa a denominarse e-Skyactiv X. Se trata de una evolución que permite a este singular propulsor de gasolina SPCCI (encendido por compresión controlado por chispa) desarrollado por Mazda ofrecer un mayor rendimiento pero mejorando aún más su eficiencia. El nuevo e-Skyactiv X ya se encuentra a la venta en toda la red de concesionarios oficiales y está disponible tanto en el Mazda3 como en el Mazda CX-30.
La unidad e-Skyactiv X de 2.0 litros ve mejorado su rendimiento, ya que ahora cuenta con 6 CV adicionales de potencia y 16 Nm extras de par. Como resultado, la potencia máxima pasa de 180 a 186 CV (137 kW) a 6.000 rpm y el par máximo sube hasta 240 Nm a 4.000 rpm. También se produce una mejora en el consumo de combustible, que se ha reducido en hasta 0,5 litros/100 km*, y las emisiones de CO2 se han reducido en 8 g/km. Estas mejoras tanto en potencia como en eficiencia se han logrado bajando aún más la relación de compresión del motor de 16.3: 1 a 15.0: 1. Las modificaciones incluyen la mejora del control de combustión, el rediseño de los pistones y la actualización del software de hibridación Mazda M Hybrid.
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