Загрузка страницы

Теория ДВС: Принцип работы двигателя с наддувом, Часть 3 - особенности геометрии турбо-двигателя

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS ля желающих поддержать материально:
https://secure.wayforpay.com/payment/sd220a7d8de75
ИЛИ
https://secure.wayforpay.com/payment/s3807b450d714

По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк

"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
https://teespring.com/MagazUncleJack#pid=387&cid=101810&sid=front

Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
https://www.facebook.com/profile.php?id=100002069116004
Мой второй "лайф" канал https://www.youtube.com/user/TravnikovBlog Первая часть:
https://www.youtube.com/watch?v=0ypg_uKYWp8
Вторая часть:
https://www.youtube.com/watch?v=r-NZ3HmYRkI
Третья часть:
https://www.youtube.com/watch?v=Oxbu7fxwpDk
Четвёртая часть:
https://www.youtube.com/watch?v=TRISAD1v-Fg
Пятая часть:
https://www.youtube.com/watch?v=VmEgSpR2OWw
Шестая часть:
https://www.youtube.com/watch?v=OznQuSkRzv8
Седьмая часть:
https://www.youtube.com/watch?v=cE5MKXOZnLs

Впуск, основы - каналы, коллектора
https://www.youtube.com/watch?v=4MUxf1BaaF8

Впуск, основы - перед дросселем
https://www.youtube.com/watch?v=5kCQKQYaTjE

Выпуск - основа и пауки
https://www.youtube.com/watch?v=dQD7dYS1AVE

Выпуск - от паука до выхода
https://www.youtube.com/watch?v=dnXBUOefcZA

Распредвалы, фазы ГРМ
https://www.youtube.com/watch?v=v18UiGQ7-og

Оптимизация Механизма ГРМ (Дросселя, VTEC, VVT-i)
https://www.youtube.com/watch?v=EZqN4hor1fw
https://www.youtube.com/watch?v=l0TUOZYzE8c

Камера сгорания и детонация Часть 1 (Основы)
https://www.youtube.com/watch?v=z1mqGrBzmz4

Видео по бедной смеси:
https://www.youtube.com/watch?v=IAflFCmN5S0

Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
https://www.facebook.com/profile.php?id=100002069116004
Мой второй "лайф" канал https://www.youtube.com/user/TravnikovBlog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: https://t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM www.instagram.com/teoria.dvs_official/

Видео Теория ДВС: Принцип работы двигателя с наддувом, Часть 3 - особенности геометрии турбо-двигателя канала Теория ДВС
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
26 августа 2015 г. 1:41:20
00:29:37
Другие видео канала
Теория ДВС: Двигатель Subaru EJ257 (Часть 4): ГоловкиТеория ДВС: Двигатель Subaru EJ257 (Часть 4): ГоловкиПочему при ослабших пружинах клапанов идёт потеря мощности и увеличивается расход топлива?Почему при ослабших пружинах клапанов идёт потеря мощности и увеличивается расход топлива?Теория ДВС: Двухконтурное зажигание на VW Golf и AudiТеория ДВС: Двухконтурное зажигание на VW Golf и AudiПОРШНЕВАЯ: смещение поршневого пальца - ДЛЯ ЧЕГО НУЖНО?ПОРШНЕВАЯ: смещение поршневого пальца - ДЛЯ ЧЕГО НУЖНО?КОЛЕНВАЛ С КОСЫМ СВЕРЛЕНИЕМ - как рабоатет система?КОЛЕНВАЛ С КОСЫМ СВЕРЛЕНИЕМ - как рабоатет система?Непосредственный впрыск Mazda SkyActiv (нет детона) и VAG (есть детон), ПОЧЕМУ?Непосредственный впрыск Mazda SkyActiv (нет детона) и VAG (есть детон), ПОЧЕМУ?Стендовый двигатель дневник #2: запчасти на двигатель, что естьСтендовый двигатель дневник #2: запчасти на двигатель, что естьТорможение Двигателем - почему люди этого НЕ ПОНИМАЮТ?Торможение Двигателем - почему люди этого НЕ ПОНИМАЮТ?Что такое "Common Rail"? Откуда дополнительная мощность и экономичность?Что такое "Common Rail"? Откуда дополнительная мощность и экономичность?Пресони подшипник и НЕ СНИМАЙ БАЛКУ 😈Пресони подшипник и НЕ СНИМАЙ БАЛКУ 😈Вроде норм движок, но всё равно хз - вечный двигатель Ford 3.8L V-6 (старый)Вроде норм движок, но всё равно хз - вечный двигатель Ford 3.8L V-6 (старый)Двигатель FIAT 1.0L (156 A2.100), который нашел на металоприёмкеДвигатель FIAT 1.0L (156 A2.100), который нашел на металоприёмкеГБО II, IV и V поколения. Отличия. Почему расход разный? Почему мощность разная?ГБО II, IV и V поколения. Отличия. Почему расход разный? Почему мощность разная?Регулировка клапанов - КАК узнайть КАКОЙ ЗАЗОР? ПОДЖАТЫЕ КЛАПАНА и т.д.Регулировка клапанов - КАК узнайть КАКОЙ ЗАЗОР? ПОДЖАТЫЕ КЛАПАНА и т.д.Старый JAGUAR - тачка явно не для "нашего рынка"Старый JAGUAR - тачка явно не для "нашего рынка"(0.02 мм) ДВЕ СОТКИ которые СПАСУТ твой двигатель(0.02 мм) ДВЕ СОТКИ которые СПАСУТ твой двигательСнять/поставить торсионы на MB100 ИЛИ Самое сложно что мне доводилось делать по ходовойСнять/поставить торсионы на MB100 ИЛИ Самое сложно что мне доводилось делать по ходовойПритирка клапанов, прирезка сёдел - ЧТО, ЗАЧЕМ и ПОЧЕМУ? (10 минут ликбеза 😈)Притирка клапанов, прирезка сёдел - ЧТО, ЗАЧЕМ и ПОЧЕМУ? (10 минут ликбеза 😈)Honda Accord 8 после рукожопного вмешательства в ГРМ с неоригинальными запчастямиHonda Accord 8 после рукожопного вмешательства в ГРМ с неоригинальными запчастямиКарбюратор СОЛЕКС (Часть 11.3): лирическое отступление и откровениеКарбюратор СОЛЕКС (Часть 11.3): лирическое отступление и откровение3D стенд для РАЗБОРКИ/СБОРКИ двигателей3D стенд для РАЗБОРКИ/СБОРКИ двигателей
Яндекс.Метрика