Pražské „retro“ autobusy Irisbus Citelis 12M a Irisbus Citelis 18M

Sériová výroba autobusů Irisbus (Iveco) Citelis 12M probíhala v letech 2005 – 2014. Výrobcem autobusů byl Irisbus (Iveco) v Annonay nebo ve Valle Ufita (kompletně vyráběny ve Francii nebo v Itálii, instalace informačního systému a finální úpravy pro zákazníka z České republiky probíhaly v Irisbus (Iveco) Vysoké Mýto). V roce 2010 došlo k převedení výroby z italského závodu do společnosti Iveco Czech Republic ve Vysokém Mýtě.
Pražský dopravní podnik si pořídil v letech 2005 – 2007* (2009* - odkoupen DPP) celkem 12 autobusů Irisbus (Iveco) Citelis ve verzí (2076.10 a 2300.007*)
Polosamonosná karoserie je sestavená a sešroubovaná z panelů svařených z tažených profilů. Přední čelo vozu je z tažených uzavřených profilů svařená kostra, na kterou jsou připevněny díly z plechu i plastu a zadní čelo vozu tvoří jednolitý sklolaminátový panel s kostrou ze svařených profilů. Vnitřní obložení interiéru je v provedení mramorového umakartu (bočnice), béžových plastových desek a olakovaných hliníkových plechů (strop). Výška podlahy je 320 mm / 330 mm (zadní část) nad zemí. Vyvýšené stanoviště řidiče je od prostoru pro cestující odděleno uzavřenou kabinou.
Troje dvoudílné dveře s dovnitř vsuvnými křídly jsou ovládány elektropneumaticky. V interiéru se nachází sedadla v uspořádání nad přední nápravou 1+1, v přední části 2+2 a v zadní časti 2+2, který jsou upevněny k podlaze a bočnici.
Irisbus Citelis 12M 2076.10 – motor: Iveco F2BE0682D, převodovka: Voith D 854.3 a čalouněná sedadla Ster
Irisbus (Iveco) Citelis 12M 2300.007 – motor: Iveco Cursor F2BE3682D, převodovka: Voith D 854.5 a čalouněná sedadla Ster

Vozy (Irisbus / Iveco Citelis 12M 2076.10 a 2300.007) ev. čísel 3501 – 3512 je (byly) vybaven (vybaveny) klimatizační jednotkou Eberspächer Ebercool.
Vozy (Irisbus Citelis 12M) ev. čísla 3501– 3511 měly boční okna v horní části výklopné.
Vůz (Irisbus / Iveco Citelis 12M) ev. čísla 3512 měl boční okna v horní části posuvné.
Vůz ev. čísla 3501 byl původně předváděcí vůz výrobce, který byl odkoupen DPP v roce 2005
Vůz ev. čísla 3510 prošel v letech 2018 – 2019 v DOZ Hostivař opravou praskleho rámu, úpravou interieru a obdržel lak odkazující na historii autobusové dopravy v Praze. Dále má sloužit také k prezentačním účelům pražského DP. Jedná se o poslední provozní Irisbus Citelis 12M u DPP.
Vůz ev. čísla 3512 (ex. ev. číslo 3599) byl původně předváděcí vůz výrobce, který byl v letech 2007 – 2009 pronajat DPP (odkoupen v roce 2009). Od prosince 2020 do ledna 2021 byl vypravován jako retroautobus převážně o víkendech na linku 213. Od února 2021 je odstaven na likvidaci.

Sériová výroba autobusů Irisbus (IVECO) Citelis 18M probíhala v letech 2005 – 2014. Výrobcem autobusů byl Irisbus (Iveco) v Annonay nebo ve Valle Ufita (kompletně vyráběny ve Francii nebo v Itálii, instalace informačního systému a finální úpravy pro zákazníka z České republiky probíhaly v Irisbus (Iveco) Vysoké Mýto).
Pražský dopravní podnik si pořídil v roce 2007* (2009* - odkoupen DPP) celkem 1 autobus Irisbus (Iveco) Citelis ve verzí (2320.005*)
Polosamonosná karoserie je sestavená a sešroubovaná z panelů svařených z tažených profilů. Přední čelo vozu je z tažených uzavřených profilů svařená kostra, na kterou jsou připevněny díly z plechu i plastu a zadní čelo vozu tvoří jednolitý sklolaminátový panel s kostrou ze svařených profilů. Skládá se ze dvou částí z přední a zadní sekce, které jsou navzájem spojeny kloubem (točnicí) a krycím měchem (vlnovcovitým krytem Hübner). Vnitřní obložení interiéru je v provedení mramorového umakartu (bočnice), béžových plastových desek a olakovaných hliníkových plechů (strop). Výška podlahy je 320 mm / 330 mm (zadní část) nad zemí. Vyvýšené stanoviště řidiče je od prostoru pro cestující odděleno uzavřenou kabinou. Čtvery dvoudílné dveře s dovnitř vsuvnými křídly jsou ovládány elektropneumaticky. V interiéru se nachází sedadla v uspořádání nad přední nápravou 1+1, v přední části 2+2 a v zadní časti 2+2, který jsou upevněny k podlaze a bočnici.
Irisbus (Iveco) Citelis 18M 2320.005 – motor: Iveco Cursor F2BE3682C, převodovka: Voith D 854.5 a čalouněná sedadla Ster.

Vůz (Irisbus / Iveco Citelis 18M 2320.005) ev. čísla 6599 je vybaven klimatizační jednotkou Eberspächer Ebercool.
Vůz (Irisbus / Iveco Citelis 18M) ev. čísla 6599 má boční okna v horní části posuvné a je vybaven stropními ventilátory.
Vůz ev. čísla 6599 byl původně předváděcí vůz výrobce, který byl v letech 2007 – 2009 pronajat DPP (odkoupen v roce 2009). Od dubna 2022 je odstaven z provozu a v únoru byl darován jakožto humanitární pomoc Ukrajině.

Vozy jsou (byly) garážované v garážích Hostivař a Řepy.

Záběry zachycující autobusy Irisbus Citelis 12M a Irisbus Citelis 18M na linkách 124, 125, 133, 136, 150, 175, 188, 195 a 213 pochází ze dnů 29.12.2020 – 11.3.2021.

https://seznam-autobusu.cz/vuz/14513
https://seznam-autobusu.cz/vuz/14515
https://seznam-autobusu.cz/vuz/14685

Видео Pražské „retro“ autobusy Irisbus Citelis 12M a Irisbus Citelis 18M канала filipbartak