歐系碗公超值之選!ŠKODA Superb Combi SportPlus 4x4 |新車試駕【Go車誌】
本次試駕的ŠKODA Superb Combi ,在台灣市場中擁有較高的知名度,雖然受到疫情的影響導致長期缺車的狀態,但這次小改款不但在外觀上做了「小針美容」,並且新增了全新智慧頭燈,在內裝鋪成上也做了小幅度的更新。本次分配到的車型為Superb Combi Sportplus 4x4,就讓我們一起來觀賞,嘉偉哥的試駕體驗吧!
ŠKODA Superb共分為兩種不同的排氣量引擎,以及三種不同的動力輸出。而本次試駕的車型為Sportplus版本,搭載一具高輸出的2.0升渦輪增壓汽油引擎,最大馬力可達272匹,最大扭力為35.7公斤米,零百加速只需5.7秒即可達成,最高極速可達250公里。除了良好的性能輸出外,Superb Combi Sportplus為四輪驅動,並且全車系皆採用MQB模組化底盤,讓駕駛者有豐富的駕駛樂趣。另外兩種動力提供的是1.5升以及2.0升渦輪增壓引擎,前者的最大馬力為150匹,最大扭力達25.5公斤米,同時具備ACT汽缸歇止技術,讓油耗上更佳出色。而在後者的部分,低輸出的版本最大馬力為190匹,最大扭力可達32.7公斤米。
更多影片在Go車誌官網: http://www.buycartv.com/
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ŠKODA Superb共分為兩種不同的排氣量引擎,以及三種不同的動力輸出。而本次試駕的車型為Sportplus版本,搭載一具高輸出的2.0升渦輪增壓汽油引擎,最大馬力可達272匹,最大扭力為35.7公斤米,零百加速只需5.7秒即可達成,最高極速可達250公里。除了良好的性能輸出外,Superb Combi Sportplus為四輪驅動,並且全車系皆採用MQB模組化底盤,讓駕駛者有豐富的駕駛樂趣。另外兩種動力提供的是1.5升以及2.0升渦輪增壓引擎,前者的最大馬力為150匹,最大扭力達25.5公斤米,同時具備ACT汽缸歇止技術,讓油耗上更佳出色。而在後者的部分,低輸出的版本最大馬力為190匹,最大扭力可達32.7公斤米。
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