GMC 1941 FLATBED

Ficha técnica do caminhão GMC 1941 flatbed
O caminhão GMC de 1941 com carroceria plana (flatbed) refere-se geralmente à linha comercial da GM que compartilhou muitas características com os icônicos modelos militares da Segunda Guerra Mundial, como o GMC CCKW, ou com o Chevrolet Gigante (versão brasileira do GMC comercial).
Ficha Técnica Geral (Modelo Comercial 1941)
As especificações podem variar ligeiramente dependendo do chassi (1.5 ou 2.5 toneladas), mas estas são as configurações padrão do período:
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⚙️ Motorização e Performance
• Motor: GMC "228" ou "248" (6 cilindros em linha)
• Combustível: Gasolina
• Cilindrada: 3.7 litros (228 cu in) ou 4.1 litros (248 cu in)
• Potência: Aproximadamente 93 a 100 hp
• Torque: Elevado em baixas rotações (foco em tração e carga)
• Velocidade Máxima: Cerca de 80–100 km/h (variando com o peso da carga)
🚛 Transmissão e Tração
• Câmbio: Manual de 4 marchas (com primeira "reduzida" para partida com carga)
• Tração: 4x2 (Traseira) ou 6x6 (em versões militares adaptadas para uso civil)
• Sistema Elétrico: 6 Volts (padrão da época)
📏 Dimensões e Capacidades
• Carroceria (Flatbed): Geralmente construída em madeira e aço, totalmente plana sem laterais fixas
• Capacidade de Carga: 1.5 a 2.5 toneladas (nominais), podendo suportar sobrecarga dependendo do reforço das molas
• Entre-eixos: Variável entre 3.360 mm a 4.050 mm dependendo do chassi escolhido
🛠️ Diferenciais de Design
• Cabine: Conhecida como "Art Deco", introduzida em 1941, com grade frontal vertical imponente e faróis integrados aos paralamas
• Chassi: Escada de aço reforçado, projetado para durabilidade extrema em estradas rurais e de terra
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Este caminhão foi fundamental no Brasil, onde ficou conhecido como o "Chevrolet Gigante", sendo amplamente utilizado para transporte de café e materiais de construção durante as décadas de 40 e 50

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