Итоги ПЕРВОГО БОЛЬШОГО РАСПИЛА. Рейтинг лучших и худших фильтров C-110 - ТАБЛИЦА в форматах PDF/XLS
Всем привет.
Мы распилили пятьдесят разных масляных фильтров С-110, оценили качество их изготовления, устойчивость противодренажного клапана к низким температурам и влагоустойчивость бумаги из которой изготовлена штора фильтрующего элемента. А также, замерили общею площадь бумаги фильтрующего элемента и ее толщину. Помимо этот были замерены: усилие при котором открыт перепускной клапан и его диаметр. В этом видео мы подведем итоги и выясним, какие фильтры лучшие, а какие не стоит покупать ни в коем случае.
Ссылка для скачивания в PDF: https://drive.google.com/file/d/1dMurfJhfDO4XNsZ2uanHYIalS5vUntqU/view?usp=sharing
Ссылка для скачивания в EXCELL: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1BPKzTFkHsModQs5JazUI6MBPhfSGrAAs/edit?usp=sharing&ouid=114720619679590789689&rtpof=true&sd=true
Пилить использованные фильтры нет смысла, - я объясню - почему. Фактически невозможно создать равные параметры эксплуатации и слишком много неизвестных переменных, которые учесть невозможно, это:
1. Количество холодных пусков в т.ч. и при минусовой температуре.
2. Индекс вязкости масла, которое было в ДВС.
3. Перегревы двигателя, а, следовательно, воздействия высоких температур и общий температурный режим.
4. Стиль езды.
5. Давление в системе (которое зависит от степени износа масляного насоса и других факторов).
6. Климат и время года, когда фильтр использовался.
7. Моточасы т.к. пробег и моточасы это две абсолютно разные цифры.
8. Длительные простои т.е. то время, когда машина стояла на стоянке или в гараже т.к. это так же влияет на состояние фильтра.
9. Изначальная чистота двигателя до замены фильтра
Я хотел создать равные условия и вводные данные для каждого образца.
Водный эксперимент, который придумал я создает РАВНЫЕ условия для любого фильтра.
И самое главное, - это работает! Фильтры, которые сделаны по технологии остаются целостными, а те, элементы, которые сделаны из бумаги не пропитанной фенолформальдегидными смолами разрушаются (SCT, TOP-FIL). Так же - сделанная по технологии бумага вообще никак не теряет своей упругости после воздействия влаги а средние по качеству элементы всё же размокают больше и становятся подвижны на скручивание. Это очевидные вещи, которые я и хотел увидеть в ходе эксперимента.
Я своими руками почувствовал, какая бумага на эксперимент реагирует.
Толщину бумаги мы так же замерили микрометром, но это достаточно субъективная цифра т.к. важнее качество, пропускная способность, задержание частиц и сопротивление на разрыв т.е. те параметры, которые без должного оборудования замерить очень проблематично.
Оценку я ставил по шкале от одного до десяти. На чем основана итоговая оценка.
Итоговая оценка складывается из трех цифр:
1. Общее качество изделия, которое я оценивал визуально. Качественный фильтр видно сразу, так же, как и некачественный.
2. Эластичность противодренажного клапана при минусовых температурах. Замеряли, оставляя на 24 часа при -24С. Противодренажный клапан нужен для того, чтобы после остановки двигателя и его простое масло из фильтра не уходило в картер. Т.е. он "запирает" масло в фильтре и каждый раз, когда вы запускаете двигатель, масло сразу попадает в систему. Если этот клапан плохого качества, то при запуске на короткое время образуется воздушная пробка.
Как правило это резиновый или силиконовый диск - его основная задача закрывать изнутри входные отверстия в корпусе фильтра.
Чем он мягче морозоустойчивей, тем лучше. Задубевший на морозе и потерявший форму клапан работать не будет. Еще хуже, то что клапан из материала плохого качества может просто разрушится и его части попадут в систему.
3. С помощью специального приспособления в течении десяти минут направляли струю воды комнатной температуры на штору фильтрующего элемента (нижнею его часть). Те фильтрующие элементы, которые были сделаны из бумаги плохого качества размокли и разрушились, а структура качественных элементов вообще не подвержена воздействию воды.
И еще плюсом я добавлял один бал к общей оценке в том случае если площадь бумаги фильтрующего элемента составляет более 500 см2.
Последние пять мест в конце списка: TOP FILS C-110, SCT SM-106, STELLOX 50216-SX, TSN 9.2.63, HKS*** HYBRID. - эти фильтры я настоятельно не рекомендую использовать в своём авто даже в условиях летней эксплуатации.
ВТОРОЙ БОЛЬШОЙ РАСПИЛ будет
Помимо всего прочего мы выяснили, что многие бренды закупают и используют одни и те же фильтрующие элементы и иные составляющие
для производства. Естественно это и до распила было понятно, просто сейчас я убедился в этом воочию.
ВАЖНО!!!!!! ФИЛЬТР NITTO!! В ТАБЛИЦЕ EXCELL СЛУЧАЙНО СМЕСТИЛАСЬ СТРОКА И ПОСТАВИЛ NITTO ОЦЕНКИ BOSCH!!!! ВОТ КАКИЕ БАЛЛЫ У NITTO 10 + 10 + 10 + 1 = 31!!!! NITTO 4TP-121 ПОПАДАЕТ В ПЕРВУЮ 5 Т.К. ЭТО ОТЛИЧНЫЙ ФИЛЬТР ПО ВСЕМ ПАРАМЕТРАМ!!!!! Я НЕ СПЕЦИАЛЬНО((.
Видео Итоги ПЕРВОГО БОЛЬШОГО РАСПИЛА. Рейтинг лучших и худших фильтров C-110 - ТАБЛИЦА в форматах PDF/XLS канала ВСЯ ПРАВДА ПРО АВТОМАСЛА ANTON MYGT
Мы распилили пятьдесят разных масляных фильтров С-110, оценили качество их изготовления, устойчивость противодренажного клапана к низким температурам и влагоустойчивость бумаги из которой изготовлена штора фильтрующего элемента. А также, замерили общею площадь бумаги фильтрующего элемента и ее толщину. Помимо этот были замерены: усилие при котором открыт перепускной клапан и его диаметр. В этом видео мы подведем итоги и выясним, какие фильтры лучшие, а какие не стоит покупать ни в коем случае.
Ссылка для скачивания в PDF: https://drive.google.com/file/d/1dMurfJhfDO4XNsZ2uanHYIalS5vUntqU/view?usp=sharing
Ссылка для скачивания в EXCELL: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1BPKzTFkHsModQs5JazUI6MBPhfSGrAAs/edit?usp=sharing&ouid=114720619679590789689&rtpof=true&sd=true
Пилить использованные фильтры нет смысла, - я объясню - почему. Фактически невозможно создать равные параметры эксплуатации и слишком много неизвестных переменных, которые учесть невозможно, это:
1. Количество холодных пусков в т.ч. и при минусовой температуре.
2. Индекс вязкости масла, которое было в ДВС.
3. Перегревы двигателя, а, следовательно, воздействия высоких температур и общий температурный режим.
4. Стиль езды.
5. Давление в системе (которое зависит от степени износа масляного насоса и других факторов).
6. Климат и время года, когда фильтр использовался.
7. Моточасы т.к. пробег и моточасы это две абсолютно разные цифры.
8. Длительные простои т.е. то время, когда машина стояла на стоянке или в гараже т.к. это так же влияет на состояние фильтра.
9. Изначальная чистота двигателя до замены фильтра
Я хотел создать равные условия и вводные данные для каждого образца.
Водный эксперимент, который придумал я создает РАВНЫЕ условия для любого фильтра.
И самое главное, - это работает! Фильтры, которые сделаны по технологии остаются целостными, а те, элементы, которые сделаны из бумаги не пропитанной фенолформальдегидными смолами разрушаются (SCT, TOP-FIL). Так же - сделанная по технологии бумага вообще никак не теряет своей упругости после воздействия влаги а средние по качеству элементы всё же размокают больше и становятся подвижны на скручивание. Это очевидные вещи, которые я и хотел увидеть в ходе эксперимента.
Я своими руками почувствовал, какая бумага на эксперимент реагирует.
Толщину бумаги мы так же замерили микрометром, но это достаточно субъективная цифра т.к. важнее качество, пропускная способность, задержание частиц и сопротивление на разрыв т.е. те параметры, которые без должного оборудования замерить очень проблематично.
Оценку я ставил по шкале от одного до десяти. На чем основана итоговая оценка.
Итоговая оценка складывается из трех цифр:
1. Общее качество изделия, которое я оценивал визуально. Качественный фильтр видно сразу, так же, как и некачественный.
2. Эластичность противодренажного клапана при минусовых температурах. Замеряли, оставляя на 24 часа при -24С. Противодренажный клапан нужен для того, чтобы после остановки двигателя и его простое масло из фильтра не уходило в картер. Т.е. он "запирает" масло в фильтре и каждый раз, когда вы запускаете двигатель, масло сразу попадает в систему. Если этот клапан плохого качества, то при запуске на короткое время образуется воздушная пробка.
Как правило это резиновый или силиконовый диск - его основная задача закрывать изнутри входные отверстия в корпусе фильтра.
Чем он мягче морозоустойчивей, тем лучше. Задубевший на морозе и потерявший форму клапан работать не будет. Еще хуже, то что клапан из материала плохого качества может просто разрушится и его части попадут в систему.
3. С помощью специального приспособления в течении десяти минут направляли струю воды комнатной температуры на штору фильтрующего элемента (нижнею его часть). Те фильтрующие элементы, которые были сделаны из бумаги плохого качества размокли и разрушились, а структура качественных элементов вообще не подвержена воздействию воды.
И еще плюсом я добавлял один бал к общей оценке в том случае если площадь бумаги фильтрующего элемента составляет более 500 см2.
Последние пять мест в конце списка: TOP FILS C-110, SCT SM-106, STELLOX 50216-SX, TSN 9.2.63, HKS*** HYBRID. - эти фильтры я настоятельно не рекомендую использовать в своём авто даже в условиях летней эксплуатации.
ВТОРОЙ БОЛЬШОЙ РАСПИЛ будет
Помимо всего прочего мы выяснили, что многие бренды закупают и используют одни и те же фильтрующие элементы и иные составляющие
для производства. Естественно это и до распила было понятно, просто сейчас я убедился в этом воочию.
ВАЖНО!!!!!! ФИЛЬТР NITTO!! В ТАБЛИЦЕ EXCELL СЛУЧАЙНО СМЕСТИЛАСЬ СТРОКА И ПОСТАВИЛ NITTO ОЦЕНКИ BOSCH!!!! ВОТ КАКИЕ БАЛЛЫ У NITTO 10 + 10 + 10 + 1 = 31!!!! NITTO 4TP-121 ПОПАДАЕТ В ПЕРВУЮ 5 Т.К. ЭТО ОТЛИЧНЫЙ ФИЛЬТР ПО ВСЕМ ПАРАМЕТРАМ!!!!! Я НЕ СПЕЦИАЛЬНО((.
Видео Итоги ПЕРВОГО БОЛЬШОГО РАСПИЛА. Рейтинг лучших и худших фильтров C-110 - ТАБЛИЦА в форматах PDF/XLS канала ВСЯ ПРАВДА ПРО АВТОМАСЛА ANTON MYGT
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
2 февраля 2021 г. 19:21:02
00:15:08
Другие видео канала
![](https://i.ytimg.com/vi/gO-Bw_62tno/default.jpg)
![Какие масла я покупаю для своего автомобиля. Какие бренды я выбираю + История трех моих машин.](https://i.ytimg.com/vi/HJALeZja494/default.jpg)
![Стоит ли переплачивать за дорогой масляный фильтр?](https://i.ytimg.com/vi/hcSm1Qefks4/default.jpg)
![КАКОЙ ФИЛЬТР на самом деле НЕ ФИЛЬТРУЕТ? Результаты теста. Как теперь жить дальше?](https://i.ytimg.com/vi/H_XKf9S4Eok/default.jpg)
![Моторное масло - как часто менять? Советы Японцев.](https://i.ytimg.com/vi/eDGTsoyOqi0/default.jpg)
![TOP 10 Моторных масел. Мой личный рейтинг доверия к производителям моторных масел. С 10 по 1 место.](https://i.ytimg.com/vi/GUvO0ExpO_k/default.jpg)
![Лучший Масляный Фильтр - Сравнение Подделки и Оригинала 90915 YZZJ2](https://i.ytimg.com/vi/y3_kBKY_6-0/default.jpg)
![Тест оригинальных масляных фильтров: NISSAN, MAZDA, SUZUKI , HONDA , KIA , HYUNDAI, SUBARU , DAEWOO](https://i.ytimg.com/vi/UnmozslVex8/default.jpg)
![Лучший масляный фильтр - Цена Качество - Mann Fram Mahle Totachi Miles SCT Hebel Kraft](https://i.ytimg.com/vi/XgUJIFos9mk/default.jpg)
![Масляный фильтр Bosch и Mann](https://i.ytimg.com/vi/h9PIyXLCmWI/default.jpg)
![КАК ВЫЯВИТЬ ПОДДЕЛКУ SHELL ЗА ОДНУ МИНУТУ. #anton_mygt](https://i.ytimg.com/vi/vDOc3audfxs/default.jpg)
![Лучший Масляный Фильтр - Обзор Сравнение](https://i.ytimg.com/vi/s-pqg5ncKOo/default.jpg)
![СВИНКА АКППеппе (ВЫБИРАЕМ ЛУЧШИЕ ФИЛЬТР И ПРОКЛАДКУ АКПП) ПОДВЕДЕНИЕ ИТОГОВ #ФИЛЬТРАКПП](https://i.ytimg.com/vi/b1zEHOAeqpg/default.jpg)
![Самый большой тест масляных фильтров для Toyota - 50 шт. Разрушаем. Замораживаем. Замеряем. Ч. 1](https://i.ytimg.com/vi/VBUqXH6Pnjo/default.jpg)
![ПОДДЕЛЬНЫЕ ИЛИ ОРИГИНАЛЬНЫЕ МАСЛА ПРОДАЮТСЯ В METRO ДАВАЙТЕ ПРОВЕРИМ ЗАОДНО СРАВНИМ ЦЕНЫ #ANTON_MYGT](https://i.ytimg.com/vi/PhLBDo6nFcI/default.jpg)
![Масляный фильтр NITTO 4TP 121 ANTON_MYGT](https://i.ytimg.com/vi/q5bGMZBMQPY/default.jpg)
![Кто делает оригинальные масла MB, GM, Honda, Nissan, Mazda и т.д. в Европе. Информация на 2021 год.](https://i.ytimg.com/vi/6vJM48Q-qTU/default.jpg)
![Фильтр нулевого сопротивления. Будет ли польза от нулевика на обычном авто?](https://i.ytimg.com/vi/cw9LDqwLp8M/default.jpg)
![Самый большой тест масляных фильтров для Toyota - 50 шт. Разрушаем. Замораживаем. Замеряем. Ч. 4](https://i.ytimg.com/vi/GlEe8zGrtSU/default.jpg)
![УВИДЕВ ЭТО ВЫ БОЛЬШЕ НИКОГДА НЕ КУПИТЕ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР](https://i.ytimg.com/vi/XyTHiWV56sg/default.jpg)