Французский двигатель с немецкого авто. Этот мотор может пережить встречу поршней и клапанов.

В 2004 году концерн PSA обновил и модернизировал двигатель 2.0 HDI: была добавлена 16-клапанная ГБЦ и новая топливная система (вместо Bosch начали ставить топливную аппаратуру Siemens и Delphi). Этот двигатель широкого известен как DW10BTED4. Его устанавливали на огромное количество автомобилей: Peugeot, Citroёn, соплатформенные Fiat и Lancia, а также на автомобили концерна Ford и принадлежавших им Volvo (4-цилиндровый турбодизель D4204T - это именно этот французский мотор).
Двигатель довольно надежный и ресурсный, кроме того он способен пережить столкновение поршней и клапанов при обрыве ремня ГРМ или срыве шкива.

Подробнее о проблемах двигателя читайте на нашем сайте: https://autostrong-m.by/post/problemy-i-nadezhnost-motora-ford-mondeo-2-0-tdci

Узнать наличие, купить запчасти и заказать доставку деталей у компании "АвтоСтронг-М" вы можете по этим многоканальным номерам:
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93
Для звонков из России: 8-800-333-32-94

Добавляйтесь в нашу группу на Facebook – https://facebook.com/autostrong/
Присоединяйтесь к нам во ВКонтакте – https://vk.com/autostrong_by или https://vk.com/autostrong_ru
Наша группа в Одноклассниках – https://ok.ru/autostrongm
Подписывайтесь на наш Instagram - https://instagram.com/autostrong_m/
Наш канал в Telegram - https://t.me/autostrongm

Подобрать и заказать запчасти, купить контрактный двигатель вы можете на наших сайтах http://autostrong-m.ru и http://autostrong-m.by

#автостронг #autostrong #разборка

Видео Французский двигатель с немецкого авто. Этот мотор может пережить встречу поршней и клапанов. канала Авто Стронг-М