KYMCO DT X360 試乘心得!底盤極限比 Downtown 350 更高,傾角變深
不知道是不是錯覺,總覺得 DT X360 的底盤極限比起 Downtown 350 ( 下稱 DT350 ) 來得更高了,不只傾角變得深多了,動力的銜接也比 DT 350 更為直接,在彎道的感受甚至有些接近剛剛試乘完的 KRV ?!原廠搭配的 CST 正新多功能車胎表現可圈可點,在賽道上的抓地力超出大叔的預料。當然,如果換上抓地力更好的道路胎,會有更佳的表現。
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30 ноября 2020 г. 17:00:07
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