Treni in Transito: Il plastico modulare del Gruppo Fermodellistico Tartaruga
Treni, trenini, la costruzione di plastici ferroviari e il fermodellismo sono un hobby internazionale. Così anche a Roma in Italia, c’è un club di modellismo ferroviario, chiamato “Gruppo Fermodellistico Tartaruga”, i cui membri costruiscono un grande plastico modulare in scala H0. Il standard costruttivo corrisponde alla normativa FIMF (Federazione Italiana Modellismo Ferroviario), che dà la possibilità di costruire un plastico modulare, quindi facilmente trasportabile perseguendo lo scopo di partecipare a manifestazioni modellistiche.
Ci sono due binari paralleli e una linea secondaria obbligatoria. L’ambientazione della linea, degli edifici e degli accessori viene collocata in epoca IV di stile italiano, questo non vieta il fatto di far girare dalla locomotive a vapore all'ultimo ETR (Elettro Treno Rapido) prodotto. Il tracciato consiste di una linea a doppio binario con circolazione a sinistra. Più all'interno è presente la linea secondaria a semplice binario. Nei moduli non è in funzione la catenaria che però è facoltativa. Per l’alimentazione elettrica è impiegato il sistema a due rotaie corrente continua. Sulla linea a doppio binario è utilizzato il blocco automatico, non necessario sulla linea secondaria dato che sarà previsto l’utilizzo del digitale.
Gruppo Fermodellistico Tartaruga
▶ http://www.gftartaruga.it/
▶ https://www.instagram.com/gftartaruga
Видео Treni in Transito: Il plastico modulare del Gruppo Fermodellistico Tartaruga канала PINILATUM
Ci sono due binari paralleli e una linea secondaria obbligatoria. L’ambientazione della linea, degli edifici e degli accessori viene collocata in epoca IV di stile italiano, questo non vieta il fatto di far girare dalla locomotive a vapore all'ultimo ETR (Elettro Treno Rapido) prodotto. Il tracciato consiste di una linea a doppio binario con circolazione a sinistra. Più all'interno è presente la linea secondaria a semplice binario. Nei moduli non è in funzione la catenaria che però è facoltativa. Per l’alimentazione elettrica è impiegato il sistema a due rotaie corrente continua. Sulla linea a doppio binario è utilizzato il blocco automatico, non necessario sulla linea secondaria dato che sarà previsto l’utilizzo del digitale.
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