Nissibi Köprüsü’nden 2 Milyondan Fazla Araç Geçti
2015 yılında Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından açılışı yapılan Nissibi Köprüsü’nden 3,5 yılda 2 milyon 245 bin araç geçti.
İhlas Haber Ajansı YouTube Kanalına Abone Olmak İçin:
► http://bit.ly/IHA-Abone
Nissibi Köprüsü Diyarbakır, Adıyaman ve Şanlıurfa başta olmak üzere Güneydoğu’nun Batı’ya açılan kapısı haline gelirken, köprüyle Adıyaman-Kahta-Siverek-Diyarbakır yolu 60 kilometre kısaldı. Yıllarca feribot ve teknelerle güçlükle sağlanan geçiş, Nissibi Köprüsü’yle konforlu hale geldi. Geçiş için saatlerce feribot bekleyen vatandaşlar köprü sayesinde artık 1 dakikada karşıya geçebiliyor. ‘Doğu’nun Boğaz Köprüsü’ olarak tanımlanan Nissibi Köprüsü uzakları yakın ederek bölge halkına büyük kolaylık getirdi. İki gidiş iki geliş olmak üzere dört şeritten oluşan 610 metre uzunuluğundaki köprüden günlük ortalama bin 800 aracın geçtiği öğrenildi. Yolun köprü sayesinde 60 kilometre kısalması nedeniyle kamyon, tır gibi ağır vasıtalar da bu güzergahı kullanmayı tercih ediyor.
ADIYAMAN ÇIKMAZ SOKAK OLMAKTAN KURTULDU
Adıyaman’ı ‘çıkmaz sokak’ olmaktan kurtaran Nissibi Köprüsü bölge halkına büyük kolaylık sağladı. Doğu ile batı illeri arasında köprü olan Nissibi, Adıyaman’ın Doğu’ya açılan kapısı oldu.
Akıncılar Belde Belediye Başkanı İsmet Çetinkaya köprünün yapılmasıyla birlikte ulaşımın kolaylaştığını belirterek, “Daha önceden ulaşım çok güçlükle sağlanıyordu. Bu köprü yapıldıktan sonra kültürel anlamda akrabalık bağlarımız pekişti. Çünkü her iki yakada da bizlerin köklü aile bağları var. Köprü bu bağları yeniden tazeledi. Doğu ve Güneydoğu’yu Batı’ya bağlayan en önemli köprülerden birisidir” diye konuştu.
EYFEL KULESİ’NDEKİ KADAR ÇELİK KULLANILDI
Tasarımı ve yapımı yüzde 100 yerli olan Nissibi Köprüsü teknik özellikleri ile dikkat çekiyor. Eyfel Kulesi’nde yaklaşık 7 bin ton çelik kullanılırken, Nissibi Köprüsü’nde ise 6 bin ton çelik kullanıldı. Türkiye’nin deprem kuşağında bulunmasından dolayı Nissibi Köprüsü en ağır deprem senaryosuna göre tasarlandı. DDanimarka’da özel bir laboratuvarda tam ölçekli rüzgar tüneli testi yaptırılan Nissibi Köprüsü’nün yükleme testleri ise Türkiye’deki üniversiteler tarafından yapıldı. Köprünün pilonlarına ve tabliyeye yerleştirilen 28 sensörle sıcaklık, rüzgar hızı, rutubet, deprem, ivme gibi parametler 365 gün 24 saat izleniyor.
610 metrelik Nissibi Köprüsü’nün 96 metre yüksekliğinde pilonları bulunuyor. 24 buçuk metre genişliği olan köprü 80 milyon TL’ye mal oldu.
#haber #sondakika #gündem #news #haberler
================================
İhlas Haber Ajansı Resmi Web Sitesi
► http://www.iha.com.tr
İhlas Haber Ajansı Sosyal Medya Adresleri
► https://facebook.com/iha.com.tr
► https://twitter.com/ihacomtr
► https://instagram.com/ihacomtr/
► https://plus.google.com/+ihatr_ihacomtr/
İhlas Haber Ajansı hakkında
http://www.iha.com.tr/hakkimizda.html
İhlas Haber Ajansı’na ulaşmak için
►http://www.iha.com.tr/hakkimizda.html
Видео Nissibi Köprüsü’nden 2 Milyondan Fazla Araç Geçti канала İhlas Haber Ajansı
İhlas Haber Ajansı YouTube Kanalına Abone Olmak İçin:
► http://bit.ly/IHA-Abone
Nissibi Köprüsü Diyarbakır, Adıyaman ve Şanlıurfa başta olmak üzere Güneydoğu’nun Batı’ya açılan kapısı haline gelirken, köprüyle Adıyaman-Kahta-Siverek-Diyarbakır yolu 60 kilometre kısaldı. Yıllarca feribot ve teknelerle güçlükle sağlanan geçiş, Nissibi Köprüsü’yle konforlu hale geldi. Geçiş için saatlerce feribot bekleyen vatandaşlar köprü sayesinde artık 1 dakikada karşıya geçebiliyor. ‘Doğu’nun Boğaz Köprüsü’ olarak tanımlanan Nissibi Köprüsü uzakları yakın ederek bölge halkına büyük kolaylık getirdi. İki gidiş iki geliş olmak üzere dört şeritten oluşan 610 metre uzunuluğundaki köprüden günlük ortalama bin 800 aracın geçtiği öğrenildi. Yolun köprü sayesinde 60 kilometre kısalması nedeniyle kamyon, tır gibi ağır vasıtalar da bu güzergahı kullanmayı tercih ediyor.
ADIYAMAN ÇIKMAZ SOKAK OLMAKTAN KURTULDU
Adıyaman’ı ‘çıkmaz sokak’ olmaktan kurtaran Nissibi Köprüsü bölge halkına büyük kolaylık sağladı. Doğu ile batı illeri arasında köprü olan Nissibi, Adıyaman’ın Doğu’ya açılan kapısı oldu.
Akıncılar Belde Belediye Başkanı İsmet Çetinkaya köprünün yapılmasıyla birlikte ulaşımın kolaylaştığını belirterek, “Daha önceden ulaşım çok güçlükle sağlanıyordu. Bu köprü yapıldıktan sonra kültürel anlamda akrabalık bağlarımız pekişti. Çünkü her iki yakada da bizlerin köklü aile bağları var. Köprü bu bağları yeniden tazeledi. Doğu ve Güneydoğu’yu Batı’ya bağlayan en önemli köprülerden birisidir” diye konuştu.
EYFEL KULESİ’NDEKİ KADAR ÇELİK KULLANILDI
Tasarımı ve yapımı yüzde 100 yerli olan Nissibi Köprüsü teknik özellikleri ile dikkat çekiyor. Eyfel Kulesi’nde yaklaşık 7 bin ton çelik kullanılırken, Nissibi Köprüsü’nde ise 6 bin ton çelik kullanıldı. Türkiye’nin deprem kuşağında bulunmasından dolayı Nissibi Köprüsü en ağır deprem senaryosuna göre tasarlandı. DDanimarka’da özel bir laboratuvarda tam ölçekli rüzgar tüneli testi yaptırılan Nissibi Köprüsü’nün yükleme testleri ise Türkiye’deki üniversiteler tarafından yapıldı. Köprünün pilonlarına ve tabliyeye yerleştirilen 28 sensörle sıcaklık, rüzgar hızı, rutubet, deprem, ivme gibi parametler 365 gün 24 saat izleniyor.
610 metrelik Nissibi Köprüsü’nün 96 metre yüksekliğinde pilonları bulunuyor. 24 buçuk metre genişliği olan köprü 80 milyon TL’ye mal oldu.
#haber #sondakika #gündem #news #haberler
================================
İhlas Haber Ajansı Resmi Web Sitesi
► http://www.iha.com.tr
İhlas Haber Ajansı Sosyal Medya Adresleri
► https://facebook.com/iha.com.tr
► https://twitter.com/ihacomtr
► https://instagram.com/ihacomtr/
► https://plus.google.com/+ihatr_ihacomtr/
İhlas Haber Ajansı hakkında
http://www.iha.com.tr/hakkimizda.html
İhlas Haber Ajansı’na ulaşmak için
►http://www.iha.com.tr/hakkimizda.html
Видео Nissibi Köprüsü’nden 2 Milyondan Fazla Araç Geçti канала İhlas Haber Ajansı
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
NİSSİBİ KÖPRÜSÜ TANITIM FİLMİKömürhan Köprüsü Bağlantı Tüneli ile Yolu Hizmete AçılıyorDEVEGEÇİDİ VİYADÜĞÜ VE BAĞLANTI YOLU AÇILIŞA HAZIRLANIYORThe Nissibi BridgeMardin Part 1 in our series on Southeast TurkeyNissibi Köprüsü - Türkiye' nin 3.Büyük Köprüsü - ADIYAMAN16 ŞEHRİ BİRBİRİNE BAĞLAYAN KÖMÜRHAN KÖPRÜSÜ SÜRÜCÜLERE KOLAYLIK SAĞLIYORHow to Build Amazing Bridge - ModelYENİ KÖMÜRHAN KÖPRÜ VE TÜNELLERİ nden GEÇTİM MALATYA ELAZIĞ KÖMÜRHAN KAVURMASaklı Cennet Takoran Vadisi ve kanyonlar havadan görüntülendiBurdur’da Şehirlerarası Yollar 3 Saat Sonra Trafiğe AçıldıNissibi Köprüsü AçılışıEN İYİ TİCARİ Mİ? | 2021 CİTROEN BERLİNGO SHİNE | BAYIRDA DENEDİM |BİNEK KONFORUNDA |1.5 130HP 300NMSuudi Arabistan Neden Çizgi Şeklinde Bir Şehir Inşa Ediyor?Nissibi Köprüsü Adıyaman-ŞanlıurfaAnadolu Piramitleri Kral Midas'ın Tümülüs Mezarı1915 Çanakkale Köprüsü'nde kılavuz halat çekimi nedeniyle Boğaz gemi geçişlerine kapatıldıVAN GÖLÜ EKSPRESİ İLE 26 SAAT TREN YOLCULUĞUMUZ1915 Çanakkale Köprüsünün Son Durumu ve Yapım Aşamaları - Şubat 2021Malatya-Diyarbakır Kestirme Yol