МИД ДРАЙВ 156 ММ. Самый тихий мотор из всех что пробовал!

Друзья Всем привет. Очень очень давно хотел испытать найденный с Вашей помощью этот мотор в самом правильном для моторе месте в раме. Таких эмоций не давал ни один из ранее испытанных мною моторов. В этот раз ТЯГИ оказалось больше чем нужно, он встаёт на дыбы. Ведущий шкив завод идеален размеру ремня, а ремень в этот раз с зубчиками, которые помогают ему легче гнуться на малом шкиве. Передаточное 1 к 3. Пробуксовки по ремню НОЛЬ, НОЛЬ! Немного лишнего газа и колесо шлифует, а на асфальте встаёт на дыбы. Это самый быстрый набор скорости что я ранее испытал на 30А и 18S. Это самый ТИХИЙ мотор из всех что ранее пробовал. Установил кнопки чтоб попробовать тормозить мотором. Это что то с чем то, на мокром асфальте заднее колесо идёт юзом, очень быстро тормозит и немного заряжает акум. Это самая простая схема, Да Наката нет, но и нет трещотки которая может сломаться, зато есть педали которыми можно помогать на скоростях от нуля и до 30 км в час. Зато как же круто он тормозит мотором. По этому и готовлю проект в котором хочу и накат и рекуп. Этот мотор не похож на моторы от гирскутеров и на моторы от самоката с 105 статором. У него что то среднее, то есть оборотов больше чем у гиро но меньше самокатных, а вот тяги, тяги не сравнить не с чем, разве что с 200 мм. Для своих размеров у него очень хорошие показатели. Данный эксперимент нужен был для определения крейсерской скорости, чтоб подобрать необходимое передаточное число для нового Солнцемобиля который готовлю к этому Лету. Результат, 1 к 3 этому мотору много, тяга с избытком, которую можно превратить в скорость соотношением примерно 1 к 2 чтоб получить около 50 км в час без встречного ветра по прямой. Это первый пробный проект мид драйва чтоб получить опыта для следующих проектов. Уже есть понимание на какие мелочи стоит уделить внимание при сборке с педалями. А так могу сказать что переделывать обычный вел в электро тема уже мало интересна. Все что только можно было попробовать я попробовал и получил отличный опыт чтоб продолжать на новом уроне. Интересно теперь делать раму полностью. Собрав первую раму и начав ее использовать , понимаешь что это в разы удобнее чем собирать на вело раме электровел. Теперь, имея опыт изготовления вилки и маятника, хочется приобрести опыт рамы. Найти оптимальные размеры, вес, комфорт. И да без педалей, а значит что это по своей сути уже электромопед а не Электровелосипед.
Вот ссылка на Авито где можно приобрести данный мотор, его стоимость всего 1000Р но доставки нет, если вы из другого города, то можно приобрести мотор с помощью курьера. Оплата мотора через онлайн кассу, а курьер заберёт и доставит в пункт приёма грузов на отправку в ваш город. https://www.avito.ru/moskva/sport_i_otdyh/motor_kolesa_okai_100_zapchasti_dlya_elektrosamokata_3164472164?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
Добавляйтесь В телеграм канал и телеграм чат. Скоро новый сезон электро приключений.
Друзья, большое Спасибо всем кто мне помогает донатами. Именно благодаря Вашей поддержке и покупаются необходимые для экспериментов детали, материалы, комплектующие и инструменты. Спасибо за Лайки, Комменты, Советы, репосты!
Реквизиты для донатов: Сбер 2202 2062 6744 1454 Елена Щ. … Альфа 2200 1509 3731 4265
Алертс и киви в описании к каналу.

Видео МИД ДРАЙВ 156 ММ. Самый тихий мотор из всех что пробовал! канала Дaник