TERMINAL 4 DEL AEROPUERTO ADOLFO SUÁREZ MADRID-BARAJAS

El conjunto de la T4 entró en funcionamiento a comienzos de 2006, convirtiendo al Aeropuerto de Madrid Barajas en el mayor de Europa por superficie de terminales, con un millón de metros cuadrados distribuidos entre T1, T2, T3, T4, T4-S y ciento cuatro pasarelas de embarque directo.
La obra de esta Terminal se debe al arquitecto británico Richard Rogers en colaboración con el madrileño Estudio Lamela
La Terminal 4: Denominada T4, cuenta con 6 plantas, 3 sobre rasante y 3 bajo rasante. En la primera planta cuenta con 22 cintas de recogida de equipajes divididas entre 2 salas, 10 y 11, la primera destinada a vuelos de llegada internacionales y la segunda a vuelos de llegada nacionales. Cuenta con 2 cintas dobles y 2 cintas para recogida de equipajes especiales. La primera planta cuenta con 76 puertas de embarque.
Terminal 4 Satélite: Denominada T4-S. Cuenta con tres plantas sobre rasante. La primera está dedicada a salidas Schengen y cuenta con 19 puertas de embarque. La segunda está dedicada a salidas internacionales, cuenta con 48 puertas de embarque. La tercera está dedicada a recibir los vuelos de llegadas internacionales por lo que cuenta con los filtros de seguridad adecuados para tal fin.
Dentro del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas esta Terminal es la central de operaciones de la compañía aérea Iberia.
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The whole of the T4 went into operation at the beginning of 2006, making Madrid Barajas Airport the largest in Europe by terminal area, with one million square meters distributed between T1, T2, T3, T4, T4-S and a hundred Four direct boarding bridges.
 The work of this Terminal is due to the British architect Richard Rogers in collaboration with the Madrid study Lamela
Terminal 4: Denominated T4, has 6 floors, 3 above ground and 3 below ground. In the first floor there are 22 luggage collection strips divided between 2 rooms, 10 and 11, the first one destined to international arrival flights and the second to domestic arrival flights. It has 2 double belts and 2 belts to collect special luggage. The first floor has 76 boarding gates.
Terminal 4 Satellite: Called T4-S. It has three floors above ground level. The first is dedicated to Schengen departures and has 19 boarding gates. The second one is dedicated to international departures, has 48 boarding gates. The third one is dedicated to receiving the flights of international arrivals so it has the appropriate security filters for this purpose.
Inside Adolfo Suárez Madrid-Barajas Airport, this terminal is the main hub of Iberia.
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L'ensemble T4 est devenu opérationnel au début de 2006, ce qui rend l'aéroport Barajas de Madrid dans le plus grand en Europe par la surface de terminaux, avec un million de mètres carrés répartis entre T1, T2, T3, T4, T4-S et cent quatre passerelles directes expédition.
 Les travaux de ce terminal à l'architecte britannique Richard Rogers est en collaboration avec le Madrid Estudio Lamela
Terminal 4: Surnommé T4, il dispose de 6 étages, 3 au dessus du sol et 3 sous-sol. Au premier étage, dispose de 22 bandes collection divisée entre 2 chambres, 10 et 11 bagages, une réservée aux vols internationaux arrivée et la deuxième arrivée du vol national. Il dispose de 2 bandes doubles et 2 bandes pour la collecte des bagages spéciaux. Le premier étage dispose de 76 portes d'embarquement.
Terminal 4 Satellite: Surnommé T4-S. Il a trois étages au dessus du sol. La première est dédiée aux prises de Schengen et dispose de 19 portes d'embarquement. Le second est dédié aux vols internationaux, il dispose de 48 portes d'embarquement. Le troisième est dédié à recevoir des vols arrivées internationales a donc les filtres de sécurité appropriées à cet effet.
Au sein de l'aéroport de Madrid-Barajas Adolfo Suárez ce terminal est le centre des opérations de la compagnie aérienne Iberia.

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