Перегрузка 40g. Джон Степ (John Stapp)
https://avtodeti.ru/forum/index.php/topic,3755.msg17505.html#msg17505
В начале 1950-х годов, доктор медицинских наук, полковник ВВС США Джон Степ (John Stapp) провел ряд опасных экспериментов на себе с использованием ракетных саней. Он выдержал перегрузки свыше 40 g при экстренном торможении саней. Джон получил различные травмы и временно потерял зрение из-за полопавшихся кровеносных сосудов в глазах.
В то время автомобили еще не оборудовали ремнями безопасности, и Джон Степ, опираясь на свои исследования, стал одним из активнейших сторонников их внедрения. Военные сначала возражали против финансирования его исследований в этом направлении, но когда Степ предоставил им статистические данные, показывающие, что военные пилоты чаще погибли в дорожно-транспортных происшествиях, чем в авиакатастрофах - согласились. В 1966 году, был подписан закон, обязывающий оснащать автомобили ремнями безопасности при производстве.
Facebook https://facebook.com/avtodeti
Twitter https://twitter.com/AvtodetiRu
Instagram https://instagram.com/avtodeti
Google+ https://plus.google.com/+AvtodetiRu
ВКонтакте https://vk.com/club_avtodeti
Одноклассники https://odnoklassniki.ru/avtodeti
Блог http://avtodeti.me
Сайт https://avtodeti.ru
Видео Перегрузка 40g. Джон Степ (John Stapp) канала Avtodeti
В начале 1950-х годов, доктор медицинских наук, полковник ВВС США Джон Степ (John Stapp) провел ряд опасных экспериментов на себе с использованием ракетных саней. Он выдержал перегрузки свыше 40 g при экстренном торможении саней. Джон получил различные травмы и временно потерял зрение из-за полопавшихся кровеносных сосудов в глазах.
В то время автомобили еще не оборудовали ремнями безопасности, и Джон Степ, опираясь на свои исследования, стал одним из активнейших сторонников их внедрения. Военные сначала возражали против финансирования его исследований в этом направлении, но когда Степ предоставил им статистические данные, показывающие, что военные пилоты чаще погибли в дорожно-транспортных происшествиях, чем в авиакатастрофах - согласились. В 1966 году, был подписан закон, обязывающий оснащать автомобили ремнями безопасности при производстве.
Facebook https://facebook.com/avtodeti
Twitter https://twitter.com/AvtodetiRu
Instagram https://instagram.com/avtodeti
Google+ https://plus.google.com/+AvtodetiRu
ВКонтакте https://vk.com/club_avtodeti
Одноклассники https://odnoklassniki.ru/avtodeti
Блог http://avtodeti.me
Сайт https://avtodeti.ru
Видео Перегрузка 40g. Джон Степ (John Stapp) канала Avtodeti
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
COL. JOHN PAUL STAPP USAF ROCKET SLED TESTS 71412Испытание перегрузкой | Приключения телаMore 30 seconds at 9g - the G-Monster is back!Внутри космической центрифугиEXTREME G-FORCE and ZERO-GПолет журналиста Первого канала в стратосферу на МИГ-29Предельная перегрузка | CRASH ZONE | G-force limitГод на орбите. Космическая еда. Фильм 4 / A Year in Space. Space FoodГалилео. Центр подготовки космонавтовPilotlar G Kuvveti Testinde Şekilden Şekle Giriyorlar!Год на орбите. Следующая остановка - Марс. Фильм 14 / A Year In Space. Next Stop: Mars8 самых больших перегрузок, которые испытывают водитель и гонщик (хит-парад V-8)БИТВА ЗА «САЛЮТ». История подвигаГод на орбите. ПосадкаГод на орбите. Человек за бортом. Фильм 5 / A Year In Space. Man overboardОТКАЗ двух двигателей САМОЛЕТА | Действия пилота Boeing 737 NG / Boeing 737 dual engine failureЧто такое перегрузка? - Основы авиации #14Летчик-космонавт Михаил Корниенко о полетах в космос. Вечерний Ургант. 10.04.2019NASA Live: Official Stream of NASA TVПерегрузки | На пределе с Александром Колтовым