29. Су-25Т: Введение (Часть 2)
28. Отличная работа! Теперь можно откинуться на спинку кресла и выпить кофе... Однако лучше попробуем режим 'Стабилизация угловых положений'. Начинаем восходящую спираль с углом крена 30 градусов. Включаем режим 'Стабилизация угловых положений' клавишей 'LALT-1'.
29. Нажимая и удерживая клавишу 'LALT-~', можно отключить автопилот, установить новый режим полета, а затем отпустить клавишу. Очень удобно назначить эту функцию на одну из гашеток РУС.
30. И теперь автопилот выдерживает новый режим полета.
31. Теперь переключаем автопилот в режим 'Приведение к горизонту' клавишей 'LALT-3',.. затем - в режим 'Маршрут' клавишей 'A'.
32. Приходится даже выпускать воздушный тормоз, чтобы избежать чрезмерного увеличения скорости. Потряхивает...
33. Не дожидаясь, пока будет пройден первый пункт маршрута, переключим автопилот на следующий пункт нажатием клавиш 'LCTRL-~'. Обратите внимание, как он будет отрабатывать двойную поправку.
34. Сейчас автопилот отрабатывает двойную поправку в 90 градусов!
35. Замечательно! Пока мы летим до следующего пункта маршрута, есть время, чтобы ознакомиться с автопилотом поподробней.
36. Режимы 'Стабилизация высоты барометрической', 'Стабилизация радиовысоты' и 'Стабилизация угловых положений' могут быть включены из режимов 'Маршрут' и 'Посадка'. Автопилот будет поддерживать параметры на момент включения режима.
37. Автопилот может уводить самолет с опасной высоты в режимах 'Стабилизация радиовысоты', 'Стабилизация высоты барометрической', 'Стабилизация угловых положений', включая и те случаи, когда они были включены в режимах 'Маршрут или 'Посадка'. Режим увода включается автоматически, если текущая высота становится меньше половины заданной. Высота включения режима 'Увод' соответственно увеличивается при возрастании скорости снижения. Режим также включается при превышении скорости снижения более 50 м/с.
38. Автопилот существенно облегчает пилотирование самолета... если не забывать контролировать приборную скорость.
Видео 29. Су-25Т: Введение (Часть 2) канала eagledcs
29. Нажимая и удерживая клавишу 'LALT-~', можно отключить автопилот, установить новый режим полета, а затем отпустить клавишу. Очень удобно назначить эту функцию на одну из гашеток РУС.
30. И теперь автопилот выдерживает новый режим полета.
31. Теперь переключаем автопилот в режим 'Приведение к горизонту' клавишей 'LALT-3',.. затем - в режим 'Маршрут' клавишей 'A'.
32. Приходится даже выпускать воздушный тормоз, чтобы избежать чрезмерного увеличения скорости. Потряхивает...
33. Не дожидаясь, пока будет пройден первый пункт маршрута, переключим автопилот на следующий пункт нажатием клавиш 'LCTRL-~'. Обратите внимание, как он будет отрабатывать двойную поправку.
34. Сейчас автопилот отрабатывает двойную поправку в 90 градусов!
35. Замечательно! Пока мы летим до следующего пункта маршрута, есть время, чтобы ознакомиться с автопилотом поподробней.
36. Режимы 'Стабилизация высоты барометрической', 'Стабилизация радиовысоты' и 'Стабилизация угловых положений' могут быть включены из режимов 'Маршрут' и 'Посадка'. Автопилот будет поддерживать параметры на момент включения режима.
37. Автопилот может уводить самолет с опасной высоты в режимах 'Стабилизация радиовысоты', 'Стабилизация высоты барометрической', 'Стабилизация угловых положений', включая и те случаи, когда они были включены в режимах 'Маршрут или 'Посадка'. Режим увода включается автоматически, если текущая высота становится меньше половины заданной. Высота включения режима 'Увод' соответственно увеличивается при возрастании скорости снижения. Режим также включается при превышении скорости снижения более 50 м/с.
38. Автопилот существенно облегчает пилотирование самолета... если не забывать контролировать приборную скорость.
Видео 29. Су-25Т: Введение (Часть 2) канала eagledcs
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
DCS Black Shark Ka-50 Start-Up (Part 1)
DCS Black Shark Ka-50 Trimmer System
DCS Black Shark Ka-50 Weapons (Part 1)
DCS Black Shark Ka-50 Data Link System (Part 2)
DCS Black Shark Ka-50 Navigation (Part 2)
DCS Black Shark Ka-50 ABRIS Advanced Moving Map System (Part 1)
DCS Black Shark Ka-50 ABRIS Advanced Moving Map System (Part 2)
DCS Black Shark Ka-50 Navigation (Part 1)
DCS Black Shark Ka-50 Navigation (Part 3)
DCS Black Shark Ka-50 Sensors (Part 2)
DCS Black Shark Ka-50 Start-Up (Part 2)
DCS Black Shark Ka-50 Demo
DCS Black Shark Ka-50 Sensors (Part 1)
DCS Black Shark Ka-50 Weapons (Part 3)
DCS Black Shark Ka-50 Defensive Systems (Part 1)
су-33 взлёт с тормозами.
DCS Black Shark Ka-50 Defensive Systems (Part 2)
DCS Black Shark Ka-50 Data Link System (Part 1)