Honda NC750X 2021 | Più VERSATILE, nuovo DESIGN e motore più POTENTE

Una delle moto più apprezzate dal mercato, italiano e non, si rinnova in occasione dell'Euro5. La #Honda NC750X viene rinnovata sotto tutti i fronti: estetico, ciclistico e motoristico. La formula, però, rimane la stessa se non addirittura migliorata: una moto comoda, pratica e dal facile utilizzo soprattutto se abbinato il cambio automatico DCT a doppia frizione. I tratti stilistici tipici  - come il frontale ''a punta'' - rimangono, ma i nuovi gruppi ottici anteriori e posteriori donano alla moto un look più moderno, così come i nuovi fianchetti del serbatoio con un disegno geometrico più semplice. Più imponente invece il codone, che ben si sposa con la parte centrale della #NC750X, dov'è riposto il motore bicilindrico da 745 cc Euro5 (presente su X-ADV e Forza 750) capace di 58,6 CV e 69 Nm. A supervisionare l'operato del pilota c'è un'elettronica rinnovata: l'introduzione del throttle-by-wire ha permesso a Honda di offrire 3 modalità di guida (Standard, Sport e Rain) più una personalizzabile su parametri quali traction control, potenza, freno motore e (se previsto) le modalità di funzionamento del cambio #DCT.

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