Новости электромобилей, электроавто, электрокаров. №13

Привет. Как дела? Понравился наш прошлый новостной выпуск? Да, да, который был в среду.

ŠKODA анонсировала технические характеристики электрического кроссовера ENYAQ iV.
Как мы помним электрокар Citigoe iV был формально первой электрической моделью, но именно ENYAQ стал первым авто, который изначально проектировался в качестве электромобиля. Стоит сказать также, что его база - это модульная платформа MEB, общая для многих моделей Volkswagen Group. Той же модели Q4 e-tron от Ауди, о цене которой мы рассказывали в новостях в среду.
Электрокроссовер имеет несколько вариаций.
Базовая версия ŠKODA ENYAQ iV 50 получит аккумулятор на 55 кВт-часов, электродвигатель на задней оси мощностью 109 кВт. В итоге, пробег 340 километров по циклу WLTP.
ENYAQ iV с индексом 60 получил более мощный электродвигатель и более ёмкую батарею, а именно 132 кВт и 62 кВт-часа. Запас хода до 390 километров.

И еще новость от Volkswagen Group. Покупатели ID.3 1ST от «народной марки» начнут получать свои электромобили уже в июне. Да, да, еще этого года. Volkswagen получил более 37 000 бронирований на первое издание ID.3. Понимаем вашу ухмылку. Илон Маск также улыбается глядя на эти цифры, когда вспоминает годовые продажи электромобилей Тесла.

И на наш взгляд, как бы кто к нему не относился, но стоит отдать должное Маску. К слову, на этой неделе он стал в шестой раз отцом. Как видим, он везде успевает.

Отметим, что ID.3 - это первая серийная модель из семейства ID. от народного бренда. Первая партия также имеет символическое значение. Так как Volkswagen обнародовал план по продаже 1 миллиона электромобилей. И ему нужно с чего-то начинать.
Специальная версия ID.3 1ST имеет батареею на 58 кВт-часов и запас хода до 420 километров по WLTP. Цена в Германии около 40 тысяч евро в зависимости от комплектации.

И так, в этот раз голландская компания по утилизации общественных отходов ROVA получила в свой парк грузовик для сбора мусора DAF CF Electric. Трансмиссия E-power обеспечивает мощность в 210 кВт. Она и электрическая надстройка для сбора мусора питаются от батареи емкостью 170 кВт-часов. Аккумулятор модели CF Electric можно зарядить всего за 30 минут на 80%.

Компания Nissan объявила, что её батарейный минивэн e-NV200 скоро будет доступен на всех европейских рынках в новой модификации XL Voltia.
За счёт надстройки объём пространства для грузов увеличился на 90% - с 4,2 м³ до восьми кубометров. Полезная нагрузка при этом до 580 килограмм. Базовый e-NV200 в Германии стоит от 34 105 евро. Модифицированная версия будет стоить около 38 тысяч евро.

Полная зарядка от бытовой розетки занимает 21,5 часа. Но есть варианты и побыстрее.
Электрофургон Nissan e-NV200 построен на базе хэтчбека Nissan Leaf. Последний является самым популярным электромобилем на БУ рынке почти всех постсоветских стран.

Китайский производитель AIWAYS рассказывает не только об инновационной системе зарядки «Карл», которую мы вам уже показывали, но и о конструкции аккумуляторной батареи своего электромобиля U5.
Батарея электрокара U5 имеет изолирующую пластину между батарейным модулем и охлаждающей пластиной, что исключает попадание охлаждающей жидкости в модуль даже после значительной деформации.

Как вы думаете, что это? Похоже на Tesla Wall Connector? Согласны. Похоже, но это газонокосилка. И это проект под названием Tesla G от чешского дизайнера Prokop Strnka.
По задумке, батарея устройства заряжается в том числе и от солнечных панелей встроенных в корпус.

Несколько лет назад, компания из Нидерландов RemetzCar, за которой стоит конкретный человек - Флорис де Раадт, превратила электрически седан Tesla Model S в универсал.
Изначально электромобиль создавался как в качестве прототипа для презентаций, но теперь его выставили на продажу на сайте JB Classic Cars за 185 тысяч евро.
Как уже отметили, первое массовое электроавто от Тесла было переделано по заказу голландского коллекционера Флориса де Раадта. Он является страстным поклонником кузова типа shooting brake. Голландец также является одним из первых, кто пересел с нефтемобилей на электрические еще в 2008 году.

Идея заключалась в том, чтобы превратить седан Tesla Model S в динамичный и спортивный, но элегантный универсал, а не создать авто с большим объемом для багажа.
Спасибо большое за то, что вы с нами.

электрокар, электромобиль, электромобили, электроавто, авто на батареях,
новости электромобиль, электромобили новости, новости электроавто, электроавто новости,
новости электрокары, электрокары новости, новостной дайджест,
Илон Маск, Тесла, тесла модел эс тесла, tesla model s, Tesla Model S
купить электромобиль, купить электроавто БУ, купить БУ, электромобиль, купить БУ электроавто,
электрический фургон, электромобиль шкода, электрический седан, электромобиль Фольксваген, китайский электромобиль

Видео Новости электромобилей, электроавто, электрокаров. №13 канала MeGoElectric