JAWA 250 History
Jawa 250 typ 353 lidově zvaný kývačka je motocykl, vyvinutý firmou Jawa, vyráběný v letech 1954-1962. Předchůdcem byl model Jawa 250 pérák, nástupcem se stal od roku 1962 typ Jawa 250/559 zvaný panelka.
Kývačka byla prvním sériově vyráběným motocyklem, který měl odpruženou zadní vidlici pomocí dvojice tlumičů, které byly uchycené mezi zadní kyvnou vidlici a rámem. Po svém předchůdci zdědila kývačka motor, který měl stejné dvoupákové provedení pro řazení a startování. Rám měl zcela novou konstrukci, ve kterém byla uložena zadní kyvná vidlice protínající svým čepem pouzdra v zadní části rámu. Přední teleskopická vidlice měla uvnitř nosných trubek vinuté pružiny v olejové náplni zcela nové konstrukce. Kola byly změněna z 19 palcových ráfků na 16 palcové. Dvě samostatná sedla, která byly u péráka, byla nahrazena pohodlnějším dvousedlem, pod kterým se nacházel třetí úložný prostor pro nejrůznější předměty. Od roku 1955 byl vyráběn typ 353/03 se zvýšeným výkonem z 9 na 12 koní, jednopákou pro startování i řazení a celonábojovými středy kol místo původních půlbubnů. Od roku 1957 byl vyráběn typ 353/04, který se na první pohled odlišoval doutníkovými výfuky místo rybin a spínací skříňkou na masce reflektoru místo na nádrži.
Видео JAWA 250 History канала motorbike sound
Kývačka byla prvním sériově vyráběným motocyklem, který měl odpruženou zadní vidlici pomocí dvojice tlumičů, které byly uchycené mezi zadní kyvnou vidlici a rámem. Po svém předchůdci zdědila kývačka motor, který měl stejné dvoupákové provedení pro řazení a startování. Rám měl zcela novou konstrukci, ve kterém byla uložena zadní kyvná vidlice protínající svým čepem pouzdra v zadní části rámu. Přední teleskopická vidlice měla uvnitř nosných trubek vinuté pružiny v olejové náplni zcela nové konstrukce. Kola byly změněna z 19 palcových ráfků na 16 palcové. Dvě samostatná sedla, která byly u péráka, byla nahrazena pohodlnějším dvousedlem, pod kterým se nacházel třetí úložný prostor pro nejrůznější předměty. Od roku 1955 byl vyráběn typ 353/03 se zvýšeným výkonem z 9 na 12 koní, jednopákou pro startování i řazení a celonábojovými středy kol místo původních půlbubnů. Od roku 1957 byl vyráběn typ 353/04, který se na první pohled odlišoval doutníkovými výfuky místo rybin a spínací skříňkou na masce reflektoru místo na nádrži.
Видео JAWA 250 History канала motorbike sound
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
MZ 150 Carburetor problemBMW r NineT SoundUSSPA PerseaMZ 150BMW G/S Urban Sound ExhaustBMW R NineT Urban G/S light off roadMZ 150 ETZMZ 150 ETZ GermanyHlučín - štěrkovnaMZ ETZ 150 Vape Zündung 1. start -7 ° CBMW R NineT Urban G/S on roadMZ 150 off roadCold start soundEngine temperature cold start BMW R9T idlingBMW R 1250 RT Horn - KlaxonBMW R9T LED BombHonda Forza LeoVince Malossi SoundBmw S1000R SoundJAWA 250 SoundBMW Scrambler