Perodua Ativa 新车抢先看，史上最强的Perodua车款！（新车介绍）｜automachi.com 马来西亚试车频道

Perodua Ativa 正式在我国发布啦！它是第二国产车第一辆基于 TNGA 平台打造的车款，同时也是原厂第一款采用涡轮增压车款，这一次 Ativa 总共有三个车型，全车系都采用1.0L的涡轮增压引擎并且匹配 CVT 变速箱，在各方面同样相当有优势。

Perodua 是第一款基于 DNGA 平台打造的车型，但是车身尺码和 Rocky 以及 Raize 稍有不同，对比两个兄弟车型它的车长长了80 mm，因此在外观的视觉效果会比起两个兄弟车型更大。在外观上面这款车全车系拥有LED头灯组，流水式方向灯以及远近光灯自动调节，而这个远近光灯自动调节拥有部分灯泡遮蔽功能，其运作原理和 Mercedes-Benz 的 Multibeam 类似。

至于在车尾，基本上设计和 Raize 以及 Rocky 类似，尾灯组拥有LED并且是时下流行的3D立体式设计，整体设计较为方正，同时尾门拥有电磁阀开启，尾箱有两种模式，容积分别为303公升以及369公升，至于备胎则是采用全尺寸（日本版本并没有备胎），另外还支援6:4分离椅背倾倒功能，在运载大体积物品的时候可以派上用场。

内装部分，基本上和日本版本车型没有差异，在 X 版本并没有触屏主机和方向盘快捷键（但是保留了运动模式按键），而在入门版本的仪表同样的也采用了普通指针式仪表，数位化仪表和9寸的触屏主机只有在 H 以及 AV 版本上出现，这个主机支援手机镜像输出，但是并没有 Android Auto 以及 Apple Carplay 。

安全配备方面，这一次 Ativa 几乎是无懈可击，首先 ASA 3.0 和远近光灯自动调节为全车系标注配备， ASA 3.0的侦测速度比起之前的版本更高，并且可以侦测二轮的交通工具，这一点在本地非常实用。而其余的安全配备还包括了车道偏移警示，车道偏移修正，自动紧急刹车，车侧盲点侦测，倒车盲点侦测，主动式定速巡航等等，值得一提的是这款车也是市场上最便宜拥有 ACC 的车款。

引擎方面， Ativa 采用了排气量为1.0L的三缸涡轮增压引擎（代号为 1KR-VET ），最大马力表现为98 PS，峰值扭力140 Nm，同时采用的是 D-CVT 变速箱，这个 CVT 和 Toyota 的 Direct-Shift CVT 稍微有所不同，因为 Toyota 的是起步齿轮，而 Ativa 的齿轮是在高速巡航的时候介入，达到降低油耗的效果，官方公布的油耗为18.9 km/L。

大家觉得这款新车怎么样呢？

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