Renault Sandero Stepway - JAC S3: кто копнул глубже? Тест драйв 2020
Renault Sandero Stepway и JAC S3 разыграли первенство в восьми упражнениях. До самого последнего момента мы не могли определить победителя. Все решило бездорожье, хотя эти совсем небольшие авто переднеприводные, но они с претензией на кроссоверность. Значит мы и не сомневались, что их нужно загнать в грязь.
Моторы у наших соперников похожие, это беcхитростные атмосферники 1,6. Рено использует старый ниссановский агрегат, который недавно локализовали в Тольятти. Алюминиевый блок, чугунные гильзы и цепь в приводе ГРМ. Все обещает быть весьма надёжным. А вот про вариатор этого не скажешь, вроде японский Jatco, но статистика по нему не очень. У коробки есть встроенный двухступенчатый редуктор, который расширяет рабочий диапазон. Переключение происходит на скорости 40-80 км/ч. Но главная проблема вариатора - неудобный алгоритм разгона. Есть режим газ в пол и есть едва ползем. Добиться адекватного следования за педалью газа почти невозможно.
У JAC тоже 1,6, но немного более скромный по своим возможностям, тоже с алюминиевым блоком. А вот вариатор лучше. Это знаменитый Punch VT2, который использовался на Mini Cooper первого поколения. В пределе S3 не блещет динамикой, а при низкой нагрузке дрожь от мотора попадает в салон, но в целом ощущения динамики более адекватные. Хотя при разгоне в пол Сандеро всё-таки оказался быстрее.
JAC обещает, что клиренс у S3 - 200 мм, а в реальности он оказывается примерно таким же как и у нашего Sandero Stepway с вариатором, а франзуцы заявляют всего 178 мм и это похоже на правду. Нашу покрышку высотой 200 мм никто из соперников нормально проехать не смог. Только S3 ещё и лишён защиты двигателя. Да у него мощный подрамник и мотор установлен заметно выше, но для российских дорог отсутствие защиты так себе идея.
Renault Sandero Stepway - JAC S3 характеристики участников теста даю внизу.
Силовой агрегат 1,6 + вариатор 1,6 + вариатор
мощность 113 при 5500 109 при 6000
момент 152 при 4000 146 при 3500-4500
разгон 11,9 н.д.
скорость 170 180
длина 4083 4325
база 2598 2560
вес 1128 1325
багажник 320 600
клиренс 178 200
расход 6,7 7,5
цена 990 000 р. 1 034 000 р.
Видео Renault Sandero Stepway - JAC S3: кто копнул глубже? Тест драйв 2020 канала Петр Меньших
Моторы у наших соперников похожие, это беcхитростные атмосферники 1,6. Рено использует старый ниссановский агрегат, который недавно локализовали в Тольятти. Алюминиевый блок, чугунные гильзы и цепь в приводе ГРМ. Все обещает быть весьма надёжным. А вот про вариатор этого не скажешь, вроде японский Jatco, но статистика по нему не очень. У коробки есть встроенный двухступенчатый редуктор, который расширяет рабочий диапазон. Переключение происходит на скорости 40-80 км/ч. Но главная проблема вариатора - неудобный алгоритм разгона. Есть режим газ в пол и есть едва ползем. Добиться адекватного следования за педалью газа почти невозможно.
У JAC тоже 1,6, но немного более скромный по своим возможностям, тоже с алюминиевым блоком. А вот вариатор лучше. Это знаменитый Punch VT2, который использовался на Mini Cooper первого поколения. В пределе S3 не блещет динамикой, а при низкой нагрузке дрожь от мотора попадает в салон, но в целом ощущения динамики более адекватные. Хотя при разгоне в пол Сандеро всё-таки оказался быстрее.
JAC обещает, что клиренс у S3 - 200 мм, а в реальности он оказывается примерно таким же как и у нашего Sandero Stepway с вариатором, а франзуцы заявляют всего 178 мм и это похоже на правду. Нашу покрышку высотой 200 мм никто из соперников нормально проехать не смог. Только S3 ещё и лишён защиты двигателя. Да у него мощный подрамник и мотор установлен заметно выше, но для российских дорог отсутствие защиты так себе идея.
Renault Sandero Stepway - JAC S3 характеристики участников теста даю внизу.
Силовой агрегат 1,6 + вариатор 1,6 + вариатор
мощность 113 при 5500 109 при 6000
момент 152 при 4000 146 при 3500-4500
разгон 11,9 н.д.
скорость 170 180
длина 4083 4325
база 2598 2560
вес 1128 1325
багажник 320 600
клиренс 178 200
расход 6,7 7,5
цена 990 000 р. 1 034 000 р.
Видео Renault Sandero Stepway - JAC S3: кто копнул глубже? Тест драйв 2020 канала Петр Меньших
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Подержанный китаец: 55 000 км | JAC S3 | Стоит ли брать???Что ВАС ждет через 2 ГОДА после покупки РЕНО САНДЕРО СТЕПВЕЙ автомат / Отзыв реального владельца.Как производят казахстанский Jac S3? Сварка кузоваRenault Duster 2021 против Lada Niva Travel / Tест королей бездорожья.Renault SANDERO STEPWAY 2021 стильная экономичность! ПОДРОБНО О ГЛАВНОМЗа что Renault так меня НЕНАВИДИТ? Sandero Stepway.Sandero Stepway после Весты.. Мысли вслух.Новый JAC S4 - уГроза для корейцев и даже европейцев. Или мы сбрендили? Тест-драйв Джак С4 покажет!Что круче? KIA Rio X-Line VS Renault Sandero Stepway | Выбор есть!Китайский Фолькс - JAC S4. VAG приложил рукуКроссовер JAC S3 2019 1.6VVT 6MT 109л.с.146Нм. Китаец за 800т.р.Lada Xray Сross против Рено Сандеро Степвей. Сравнительный тест. Чем они лучше Весты и корейцев?КУПИЛ JAC J7. РЕАЛЬНЫЙ ОТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦА.JAC S3 New - все об одном из самых доступных кроссоверов. Цены, оснащение, испытания на полигоне.Что же лучше Рено Логан (механика) или Сандеро Степвей (вариатор) тест драйв от ЭнергетикаJAC S3 NEW - 2019 (Сделано в Китае)JAC S3 2019 1.6VVT CVT 109л.с.146Нм. Китайский кроссовер, собранный в КазахстанеНародный хэтчбек с клиренсом кроссовера - Renault Sandero StepwayНовый JAC S4 / Самый первый тест-драйв (test drive) в Украине / Удар по корейским брендамВзял JAC S3 - жарю по трассе!