краш-тест дуг каркаса

Тест наглядно демонстрирует, как ведут себя на практике различные материалы, используемые в производстве каркасов палаток.
Рассмотрим, как изгибаются под нагрузкой три образца из разных материалов. Для этого возьмем отрезки дуг близкого веса и одинаковой длины:
1. Труба (сплав дюралюминия Д16Т) диаметр - 12 мм, толщина стенки - 2 мм,
вес погонного метра – 170 грамм
2. Пруток (алюминиевый сплав В95Т1) диаметр – 9 мм,
вес погонного метра – 170 грамм
3. Пруток (стеклопластиковая арматура АСП) диаметр – 9 мм,
вес погонного метра – 160 грамм

Закрепляем дугу одним концом в горизонтальном положении, подвешиваем на другой конец дуги груз разной величины и фиксируем угол изгиба, выраженный в градусах (величина изгиба). Таким методом проводим испытание с каждым из представленных образцов.
Таблица сравнения дуг при нагрузке 5кг

Как видно из опыта, при нагрузке равной 5 кг труба изгибается на 15 градусов, алюминиевый прут – на 35 градусов, а стеклопластиковый прут - на 45 градусов. При использовании палатки в экстремальных условиях, например при сильном ветре, нагрузка на дугу палатки около 5 кг является нормой. В итоге труба имеет самую высокую жесткость, соответственно палатка с каркасом, изготовленным из трубы, будет значительно более устойчива в сравнении с палатками на прутке.
Увеличиваем нагрузку до предельных значений и получаем результат:
1. Труба Д16Т начинает деформироваться (гнуться) при нагрузке 10 кг.
2. Пруток В95Т1 начинает деформироваться (гнуться) при нагрузке 10 кг.
3. Пруток АСП начинает деформироваться (трескаться и расщепляться) при нагрузке 17,5 кг.
Испытание дуг каркаса
Как видно из опыта, дуги из алюминиевого сплава имеют меньший предел прочности на излом чем стеклопластик, но при этом деформированную дугу из алюминиевого сплава можно реставрировать, т.е. выпрямить обратно. Стеклопластиковый прут имеет самую низкую жесткость, но зато имеет очень высокий показатель прочности на излом. Из-за хрупкой структуры деформированную дугу из стеклопластика невозможно реставрировать, она подлежит замене.

Полное описание теста смотрите в статье "Особенности продукции Лотос" (пункт 2) - www.lotostent.ru/article/3234/

Видео краш-тест дуг каркаса канала Лотос