TATRA. Ремонт ГБЦ. Установка маслосъёмных колпачков & Kolbenschmidt.

На протяжении двух лет работы в карьере на самосвале ТАТРА 815 начал увеличиваться расход масла и достиг до 3 (трех) литров в смену. Вопросов было много и самый, главный «где собака зарыта». Возраст грузовика, да, но, ошибки при обслуживании, не согласен, сам старался везде учувствовать и контролировать как замену воздушного фильтра так все резинки на магистрали, т.к. ТАТРА эксплуатировалась в карьере, но причина таилась в заводском браке. На всасывающих коллекторах были не полностью пропаяны стыки, которые крепятся к ГБЦ и был подсос на трех цилиндрах (свидетели имеются). После чего, ремонтировали головки, а именно частично поменяли направляющие, и протачивали под маслосъёмные колпачки. Клапана были в допуске, замена поршневых колец (Kolbenschmidt/ КОМПЛЕКТ ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ - 800032620000 KOLBENSCHMIDT – 50011922), и также были заменены 3 (три) цилиндра на б/у. Маслосъёмные колпачки настоятельно рекомендую ставить только ТАТРА (зеленые) колпачки, т.к. двигатель высокотемпературный и с других марок колпачки работать не будут.

Видео TATRA. Ремонт ГБЦ. Установка маслосъёмных колпачков & Kolbenschmidt. канала HOMO HOMINI LUPUS EST