Дэу Джентра АКПП. Проходимость...

Видео от честного владельца автомобиля Дэу Джентра. В этом видео покажу проходимость Дэу Джентры в зимних условиях. В качестве тестового полигона выбрал неочищенный проезд вдоль гаражного кооператива. Снег шёл всю ночь, по проезду до меня, предположительно, проехали несколько местных жыпов. Первая попытка развернуться была неудачная, т.к. не рассчитав глубину снега, я просто увяз в сугробе. Действовал несколько не грамотно, т.к. лучше было бы сразу сдать назад на колею и попытаться развернуться в другом месте. Вместо этого я попытался завершить разворот, но только сильнее закопался, в результате чего авто повисла на защите, а колёса вывесились. В таких ситуациях крайне необходимо использовать ручной режим АКПП, чтобы не допускать ударных переключений передач в момент пробуксовки ведущих колёс. Окопавшись, выехал без посторонней помощи. В данной ситуации хорошо, что отсутствует неотключаемая противобуксовочная система , которая может препятствовать пробуксовке колёс и соответственно самоочищению протекторов. Из минусов, отсутствие блокировки дифференциала (или электронной имитации таковой) и, как следствие возможная пробуксовка одного из ведущих колёс. Напомню, резина Гиславед Норд Фрост100 195/60R15, дорожный просвет под защитой картера 125мм.
В целом Джентра конечно не Нива, да и не УАЗ, но имея навыки зимней езды можно уверенно перемещаться в зимний период по дорогам, по которым способны проехать другие пузотёрки.

Видео Дэу Джентра АКПП. Проходимость... канала РОБОТЯГ