Шпалы на Рождественском бульваре
Приятно прогуляться по московским бульварам.
Начиная с поздней весны и до середины осени, бульвары оживают под лучами солнца и преображаются после зимних месяцев. Благоухающая и приятная атмосфера притягивает сюда горожан. Вот на лавочке сидит пожилой мужчина, задумчиво склонившись над газетой, на детской площадке резвятся детишки под неусыпным присмотром своих мам, влюбленная парочка, нежно обнявшись и не замечая никого вокруг, медленно идет по дорожке, а над всеми, как бы защищая и укрывая от всех бед, склоняются кроны полувековых деревьев.
Еще в конце XVIII века, где сейчас протянулись десять московских бульваров, проходила стена с проездными башнями Белого города.
При Екатерине II надобность в подобных фортификационных сооружениях отпала, и на месте снесенных стен стали постепенно появляться бульвары. Слово "бульвар" изначально происходит из голландского слова bolewerk и означает «фортификация» (от bol — «брус», и voerk – «сооружение»). Как у нас, так и по всей Европе в XVIII веке сносились крепостные стены, а на их месте стали появляться аллеи с зелеными насаждениями.
В конце XIX века вдоль бульварного кольца проложили конно-железную дорогу – конку.
Как описывали мемуаристы той эпохи, конка была самым неудобным транспортом. Чтобы преодолеть небольшое расстояние на конке, уходило много времени. Порой одна из лошадей, тянувших повозку с людьми, падала замертво, и движение останавливалось надолго. Из-за крутого в некоторых местах Москвы рельефа лошади не справлялись с грузом и вставали. Например, на Рождественском бульваре (кстати, из всех бульваров здесь самый крутой склон) обязательно дежурили специально обученные мальчишки-форейторы. В любую погоду, в зной и стужу, полуголые оборванцы брали под уздцы лошадей на Трубной площади и тянули их за собой по крутому склону Рождественского бульвара, потом сбегали вниз, чтобы также помочь сдвинуть с места "живой транспорт" и сопроводить его наверх.
Конку вскоре заменили на трамвай. В 1911 году вдоль московских бульваров стал курсировать трамвай "Аннушка".
В 1971 году между Рождественским и Сретенским бульварами рельсы были демонтированы.
Видео Шпалы на Рождественском бульваре канала Экскурсовод Мария Антоненко
Начиная с поздней весны и до середины осени, бульвары оживают под лучами солнца и преображаются после зимних месяцев. Благоухающая и приятная атмосфера притягивает сюда горожан. Вот на лавочке сидит пожилой мужчина, задумчиво склонившись над газетой, на детской площадке резвятся детишки под неусыпным присмотром своих мам, влюбленная парочка, нежно обнявшись и не замечая никого вокруг, медленно идет по дорожке, а над всеми, как бы защищая и укрывая от всех бед, склоняются кроны полувековых деревьев.
Еще в конце XVIII века, где сейчас протянулись десять московских бульваров, проходила стена с проездными башнями Белого города.
При Екатерине II надобность в подобных фортификационных сооружениях отпала, и на месте снесенных стен стали постепенно появляться бульвары. Слово "бульвар" изначально происходит из голландского слова bolewerk и означает «фортификация» (от bol — «брус», и voerk – «сооружение»). Как у нас, так и по всей Европе в XVIII веке сносились крепостные стены, а на их месте стали появляться аллеи с зелеными насаждениями.
В конце XIX века вдоль бульварного кольца проложили конно-железную дорогу – конку.
Как описывали мемуаристы той эпохи, конка была самым неудобным транспортом. Чтобы преодолеть небольшое расстояние на конке, уходило много времени. Порой одна из лошадей, тянувших повозку с людьми, падала замертво, и движение останавливалось надолго. Из-за крутого в некоторых местах Москвы рельефа лошади не справлялись с грузом и вставали. Например, на Рождественском бульваре (кстати, из всех бульваров здесь самый крутой склон) обязательно дежурили специально обученные мальчишки-форейторы. В любую погоду, в зной и стужу, полуголые оборванцы брали под уздцы лошадей на Трубной площади и тянули их за собой по крутому склону Рождественского бульвара, потом сбегали вниз, чтобы также помочь сдвинуть с места "живой транспорт" и сопроводить его наверх.
Конку вскоре заменили на трамвай. В 1911 году вдоль московских бульваров стал курсировать трамвай "Аннушка".
В 1971 году между Рождественским и Сретенским бульварами рельсы были демонтированы.
Видео Шпалы на Рождественском бульваре канала Экскурсовод Мария Антоненко
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
1 сентября 2017 г. 23:25:14
00:00:47
Другие видео канала
![Рождественский бульвар](https://i.ytimg.com/vi/rZf-8_hXqqI/default.jpg)
![Необычные дома Москвы](https://i.ytimg.com/vi/hvLu1Y7kk7A/default.jpg)
![Кузнецы! Апельсины! Воры!](https://i.ytimg.com/vi/0W0R-GH6jLI/default.jpg)
![НА КРЫШЕ](https://i.ytimg.com/vi/7OZUe_Tq-fA/default.jpg)
![Бани и Демоны](https://i.ytimg.com/vi/Fidx2-KmxoY/default.jpg)
![Пасхальные игры](https://i.ytimg.com/vi/M-ccigfH3NA/default.jpg)
![Поварская. Особняк Грачёва](https://i.ytimg.com/vi/KAxQLANZeR0/default.jpg)
![Алтайские приключения. Эпизод 5](https://i.ytimg.com/vi/2p441pHWyWo/default.jpg)
![Алтайские путешествия. Эпизод 4](https://i.ytimg.com/vi/B-gxa_jrcE0/default.jpg)
![Сколько в Москве холмов?](https://i.ytimg.com/vi/ifb9sVNTs18/default.jpg)
![Исчезнувшие профессии](https://i.ytimg.com/vi/yPu12XfuY4c/default.jpg)
![Площадь у Арбатских ворот](https://i.ytimg.com/vi/5WQfbci-euE/default.jpg)
![Алтайские путешествия. Эпизод 3.](https://i.ytimg.com/vi/B9ptbvSDOfw/default.jpg)
![Алтайские путешествия. Эпизод 2](https://i.ytimg.com/vi/ckoOaB9Ed6U/default.jpg)
![Бобры в городе!](https://i.ytimg.com/vi/XQHvDmPhigQ/default.jpg)
![Алтайские путешествия. Эпизод 1](https://i.ytimg.com/vi/cgqEF7PqE3k/default.jpg)
![Тайны Введенского кладбища](https://i.ytimg.com/vi/cWTPObHgcbg/default.jpg)
![Магия купальской ночи](https://i.ytimg.com/vi/q8wvQRjGBpk/default.jpg)
![Особняк Стахеева](https://i.ytimg.com/vi/gcOGoYzxSkQ/default.jpg)
![ДИВНОМОРСКОЕ! ЧП НА МОРЕ! ПОГОДА 21 СЕНТЯБРЯ! ГЕЛЕНДЖИК! НОВОРОССИЙСК!](https://i.ytimg.com/vi/f108vYpe2X8/default.jpg)