Ну как они делают такие траки? Бу тягач Вольво с пробегом под 2 млн

Я задаю себе вопрос и не нахожу ответа: Ну как они делают такие траки с таким колоссальным ресурсом, почему бу тягач Вольво с пробегом под 2 млн может еще ездить и ездить. Американский трак любят дальнобойщики за неприхотливость и большую кабину. Хотя тот же седельный тягач камаз 5490 проявит себя меньшим расходом топлива. Дальнобой любой страны всегда ценил Американские грузовые машины всегда пользовались спросом. Но водитель дальнобойщик поведал о недостатках своего вольво внл. Американский вольво не такой разворотливый как например седельный тягач скания с безкапотной компоновкой. На втором месте это расход солярки. Трак volvo vnl 670 по словам дальнобойщика кушает 36- 37 литров солярки на сотню, а какой ни будь седельный тягач камаз по шоссе будет укладываться в 30-32 литра с фурой и грузом 20 тонн. Зато грузовой авто с тремя осями лучше себя чуствует на дороге по сравнению с двухосной машиной к примеру, камаз 5490. Седельный тягач Вольво по словам дальнобойщика имеет блокировки задней тележки. грузовой автомобиль Volvo также имеет пневматическую подвеску задних осей. Такую подвеску задних осей имеют практически все грузовые автомобили американского производства. Тягач американец — это как правило тягач капотной компоновки, Вольво американец как раз это черта и отличает от европейских машин. В Европе как правило не встретишь капотный Вольво тягач. В стесненных условиях Европы скорее повстречаешь седельный тягач маз, чем капотный грузовик Вольво. Меня грузовик поразил в первую очередь своим ресурсом. Хотя по словам водителя дальнобойщика ему приходилось чинить свой грузовой трак, я понял, что Вольво американец тягач особого беспокойства своему хозяину не доставлял. Жаль, что у водителя было мало времени, очень хотелось бы снять полноценный обзор на тягач вольво американец. Будем надеяться что к нам в компанию Уралспецтранс заедет еще такой американский трак и мы сможем снять полноценный обзор на американский капотный тягач. Смотрите канал Константин ПРО, впереди много интересного.
Также рекомендую интересный обзор на новый камаз с полностью независимой подвеской производства НПО Ростар Челны. https://youtu.be/SazxvJy5hMk

группа ВК https://vk.com/konstantinpro1
твиттер https://twitter.com/yvQIhnQ1kavEuNF
инста https://www.instagram.com/konstantin_potapov_pro
телеграмм https://t.me/konstantinpro1
сайт https://www.avgustavto.ru/

Подписывайтесь на канал, впереди много интересного. И помните, что лучшая награда это лайк, подписка и репост видео обзора.

#СедельныйТягачВольво #Volvo #VolvoVnl670 #ВольвоВнл #Бу #Грузовой #Вольво #Грузовик #ГрузовойАвтомобиль #ГрузовыеАвтомобили #Тягач #Трак #ГрузовыеМашины #ГрузовойАвто #СедельныйТягач #Камаз5490 #Грузовик #АмериканскийТрак #СедельныйТягачКамаз #СедельныйТягачМаз #СедельныйТягачСкания #АмериканскийВольво #ВольвоАмериканец #ТягачАмериканец #ВольвоАмериканецТягач #КапотныйВольвоТягач #Обзор #КонстантинПро #Уралспецтранс #Дальнобой #Дальнобойщики #Водитель #Американец

Видео Ну как они делают такие траки? Бу тягач Вольво с пробегом под 2 млн канала Константин ПРО