TERNYATA MAHAL JUGA BIAYA POTONG SASIS SPACE FRAME
Seperti yang sudah diketahui banyak orang jika bus di Indonesia masih menggunakan sasis untuk menopang bodi bongsornya, karena sejauh ini selain bodi Neoplan dari karoseri Adi Putro nampaknya belum ada lagi bus dengan bodi monokok atau tanpa menggunakan sasis. Sasis bus yang beredar juga seluruhnya berasal dari merek pabrikan kendaraan komersial seperti halnya Hino, Mercedes-Benz, Scania dan lain sebagainya. Sasis-sasis bus ini juga rata-rata sudah satu paket dengan komponen lainnya layaknya mesin, transmisi, gardan, roda, kemudi dan komponen elektronik pendukung, sehingga sudah dapat berjalan meski belum ada bodinya. Bahkan sasis tipe ladder frame layaknya yang banyak dimiliki Hino, kebanyakan dikemudikan secara langsung saat dikirim kekaroseri untuk dibuatkan bodinya. Berbeda dengan tipe sasis satunya lagi yakni space frame, yang rata-rata digendong atau dinaikkan ke truk trailer karena dimensinya yang masih pendek. Tapi beberapa orang juga masih ada yang bingung, kenapa sasis ini memiliki dimensi yang pendek namun saat sudah dipasangkan bodi jadi memiliki dimensi yang panjang layaknya bus pada umumnya. Saat tiba dikaroseri sasis space frame akan dipotong dan dipanjangkan sebelum akhirnya dipasangkan bodi dengan model sesuai pesanan sang operator. Dan ternyata biaya pemotongan sasis space frame ini memiliki harga yang tidak murah juga dan kira-kira seberapa mahalnya? Simak video ini sampai akhir.
Sumber informasi : Mas Kurnia Adhi ( Karoseri Tentrem )
Thumbnail : Foto
Backsound : LOXBEATS
Видео TERNYATA MAHAL JUGA BIAYA POTONG SASIS SPACE FRAME канала ARF BUS INFO
Sumber informasi : Mas Kurnia Adhi ( Karoseri Tentrem )
Thumbnail : Foto
Backsound : LOXBEATS
Видео TERNYATA MAHAL JUGA BIAYA POTONG SASIS SPACE FRAME канала ARF BUS INFO
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
![sambung chasis unik ala bengkel fajar jaya](https://i.ytimg.com/vi/6kc-mPmQVaw/default.jpg)
![BUS SCANIA DOUBLE DECK ADIPUTRO SUPER MEWAH SEHARGA 3,7 MILIYAR](https://i.ytimg.com/vi/eDHgkV7oQF8/default.jpg)
![proses vulkanisir ban truk moderen dari awal / ahir full video | RETREADING TRUCK TIRES](https://i.ytimg.com/vi/NPzAduWfEvo/default.jpg)
![Kejar Target...!!! (Dari rangka - Jadi Bus) setelah 1 bulan perakitan](https://i.ytimg.com/vi/CjAUE31ZO14/default.jpg)
![ARMADA PO HARYANTO YANG TERLAHIR KEMBALI DI KAROSERI LAKSANA](https://i.ytimg.com/vi/BM98G2gON4o/default.jpg)
![PROSES PASANG BODY BUS ALS 255 DI JOGJAKARTA](https://i.ytimg.com/vi/QwDjq5WYmNo/default.jpg)
![Proses Pembuatan Bus dari A-Z | Karoseri Laksana](https://i.ytimg.com/vi/gOTwHn3LnkY/default.jpg)
![Susah Cari Bantuan Sopir Terus Berjuang!! Sopir Baik Hati Datang Beri Bantuan, Hino Gak Kuat Nanjak](https://i.ytimg.com/vi/P4CfhSYpMR4/default.jpg)
![Mekanik Gaji 15 juta, kerja 7jam perhari, memperbaiki alat seharga 9,5 milyar |Kalmar| pbjmu | Batam](https://i.ytimg.com/vi/aUuxSEVTQbM/default.jpg)
![TERNYATA...!!! INILAH HARGA SASIS BUS TRONTON](https://i.ytimg.com/vi/GWTP36-tRRc/default.jpg)
![Harga Sasis Bus SCANIA Yang Dijual Di Indonesia](https://i.ytimg.com/vi/kvXcxYSQC80/default.jpg)
![Penyambungan Chassis truck ( Hino 125ps )](https://i.ytimg.com/vi/NffvSTXULv8/default.jpg)
![KENAPA PO. SAN KEMBALI MENGGUNAKAN SINGLE GLASS?](https://i.ytimg.com/vi/eEfPKz3bI0c/default.jpg)
![Mengenal STADABUS, Karoseri Baru Asal Kota Bandung](https://i.ytimg.com/vi/j54VCaBrYoI/default.jpg)
![Bismania wajib tau proses perakitan chassis bus terbaru](https://i.ytimg.com/vi/IfPRMSucZCI/default.jpg)
![MERAKIT TRANSMISI BUS.... RUMIT..!!!](https://i.ytimg.com/vi/zOpQpjbVMbY/default.jpg)
![KISAH DRIVER CHASIS BUS || PEJUANG 0 KM ||](https://i.ytimg.com/vi/q3YudjYGQeo/default.jpg)
![6 PO BUS YANG MEMILIKI KAROSERI SENDIRI](https://i.ytimg.com/vi/w9YPHJR5TxY/default.jpg)
![BUSET!! BEGINILAH PROSES RUBAH BODY BUS MILIK SATRIA PERKASA | PART1](https://i.ytimg.com/vi/u5iAGqdLFsE/default.jpg)
![APAKAH ADIPUTRO TERIMA ROMBAK BUS??? HARGA BODY BUS ADIPUTRO? | DIJELASKAN DI VIDEO INI](https://i.ytimg.com/vi/s2G6WqXkaxM/default.jpg)