BMW CE 04 ELEKTRİKLİ SCOOTER / MOTOSİKLET | Hayaldi, Gerçek Oldu!

👕 - https://www.nekipedia.tv - https://www.nekipedia.tv - 👕
👕 TSHIRT SATIN ALARAK BİZE DESTEK OLABİLİRSİNİZ 👕
👕 - https://www.nekipedia.tv - https://www.nekipedia.tv - 👕

#elektrikliscooter #bmw #bmwce04

► TIKLA ve BİZE KATIL
- https://www.youtube.com/nekipedia/join

► TIKLA ve ABONE OL
- http://youtube.com/channel/UCIILOZbV_XgSpCJbQMneKnQ?sub_confirmation=1

► INSTAGRAM'DAN TAKİP EDİN
- http://www.instagram.com/onurcakiofficial

BMW CE 04 ELEKTRİKLİ SKUTER

İlk çıktığında 125cc hacimde 15 beygirlik bir rotax motora sahipti, ertesi sene ise 175cc’lik 18 beygirlik sürüm geldi. Motosikletin ağırlığı ise 185 kiloydu, sürücüyü koruyan alüminyum kafes ağırlığı epey arttırıyordu. Performansı pek çok kişiyi memnun etmemişti. Daha önemlisi BMW’nin bu scooter’ı bir kompakt otomobil kadar güvenli olduğunu iddia etmesiydi. Hatta bir çarpışma testi bile sundu. Ama birçok ülkede motosiklete kasksız binmek yasaktı. C1’e kaskla bindiğinizde ise bağlı emniyet kemerleri ve kaskla iyice ağırlaşan kafa büyük tehlikelere yol açıyordu ve emniyet kemerini takmadan motor yürümüyordu. Bazı ülkeler modele özel kask zorunluluğunu kaldırmakta gecikmediler. Ama tüm Avrupa’da bu hamleyi beklemek yararsızdı. Sürücüyü kafese alıp artçıyı kabak gibi dışarda bırakan C1’in ömrü kısa sürdü ve 2002 yılında üretimden kalktı. 2009 yılında aynı mantıkla C1-E isimli bir elektrikli scooter’ı konseptiyle yeniden gündeme gelen C1, konsept olarak kaldı.

Bu denemeden uzun bir süre sonra 2012 yılında BMW Maxi Scooter’larını görücüye çıkardı. C600 sport ve C650GT, 647cc’lik sıralı 2 silindirli 60 beygirlik CVT şanzımanlı güçlü Scooter serisi. Motorların üreticisi ise Kymco, BMw bu seride dersine iyi çalışmıştı, C600 Sport dinamik sürüşler için geliştirilmişken C650GT ise uzun yollar için biçilmiş kaftandı. Bu sebeple C650GT daha rahat bir oturuş bir pozisyonuna sahip bir sele, daha büyük bir elektrkli ön cama sahipti. Modellerde elcik ısıtma koltuk ısıtma gibi konfor özellikleri dışında, lastik basınç sensörü, led farlar, ABS gibi teknolojik birçok özellik bulunuyordu. Günümüze kadar birçok makyaj geçirerek bu iki model de üretilmeye devam ediliyor.

BMW bu, rahat durur mu, konsepti 2011 yılında ortaya çıkan bir elektrikli Scooter’ı 2014 yılında seri üretime geçirdi. İsmi de kendisi gibi iddalı C evolution, BMW’nin elektrikli otomobili i3 ile aynı batarya’yı kullanan, tabi birkaç hücre eksik. Gayet güçlü 47 beygirlik bir makine 0-100’e 7 saniyede çıkıyor ve 100km de menzil vadediyordu. Son hız ise 120 km saat olarak sınırlandırılmıştı. Sonraki senelerde uzun menzilli bir versiyonu da gelen modelin. 160km gibi çok iyi bir menzile ulaşması da sağlanmış oldu. Tek sıkıntısı hızlı şarj teknolojisinin bu modelde yer almamasıydı.
2018 yılında ise Maxi scooter’ların yanına daha mütevazi bir güce sahip C400X isimli bir scooter geldi. Tek silindirli 350cc motoruyla 34 beygir güç üreten C400X’in abilerinden pek bir eksiği de yoktu, 6.5 inç TFT ekranı, ABS’si, çekiş kontrolü led farlarıyla daha geniş bir scooter pazarına hitap etmek için geliştirilmişti. 1 sene sonra da GT versiyonu gelerek uzun yolculuklar için özelleştirilmiş hali ile piyasadaydı.

2021 yılına geldiğimizde ise BMW işte bu geleceğin Scooter’i diyebileceğimiz kadar futuristik ve şık tasarıma sahip olan bir elektrikli Scooter’un satışa çıkacağının duyurusunu yaptı. Aslında bu modeli 2017’de konsept olarak göstermişlerdi, bu senenin sonunda ise artık yollarda görebileceğiz. BMW Definition CE 04 müthiş bir tasarıma sahip sert girintili gövde çizgilerinin yanında arkaya taşan tekerleği ve kısa kuyruğu, gelecekten geldiğini kanıtlıyor. Motor tarafında ise 31KW yani 42 beygir güç verebilen sıvı soğutmalı bir elktrik motoru var, bu motoru besleyen batarya ise 8,9kw saat Lityum ion batarya. 0-50 hızlanmasını 2,6 saniyede yapan 120 km limitlenmiş son hızıyla herkesi dönüp baktıracak bir alet. Entersan özellikleri de var, selesi ileri geri hareket ettirilebiliyor, boyunuza göre rahatlıkla ayarlayabiliyorsunuz. Yandan açılan saklama gözünde bir kask sığacak kadar yer var. 10.25 inçlik hayvani bir göstergesi var, bildi,ğin plazma tv, telefonunuzla da sürekli bağlantı halinde. Navigasyon falan standart. CE-04 Eco- Yağmur ve yol olarak 3 sürüş moduyla geliyor, opsiyon olarak alınabilen bir de dynamic modu olacakmış. Ayrıca çekiş kontrolü, denge kontrolü ve geri vites de bulunuyor. Pro adaptif farlar ise opsiyonla alınabiliyor. Önlerde çift diskle ABS tabi ki var. kullanıma bağlı olarak değişse de menzili 130 km. Evden şarj ederseniz, 4 saat 20 dakikada tam doluma, opsiyon olarak satılan 6.9kw’lık şarj cihazıyla ise 1 saat 40 dakikada şarj edebiliyorsunuz.

Nekipedia bir Wave Istanbul - Wave Istanbul orjinal içeriğidir.
https://www.wave.istanbul

Hazırlayan ve Sunan : Onur Çakı
Yaratıcı Ekip : Onur Çakı, Gökhan Aslan
Wave Originals 2021 / Wave Istanbul

Видео BMW CE 04 ELEKTRİKLİ SCOOTER / MOTOSİKLET | Hayaldi, Gerçek Oldu! канала Nekipedia