[PL] Kontrola i wymiana paska rozrządu silnika

Kluczowym zadaniem paska rozrządu jest precyzyjna synchronizacja ruchu obrotowego wału korbowego, wałka(ów) rozrządu, wałków wyrównoważających oraz innych elementów silnika spalinowego. Odpowiednia synchronizacja pozwala z kolei sterować otwieraniem i zamykaniem zaworów dolotowych i wylotowych, a także precyzyjnym zasilaniem silnika w paliwo, co ma kluczowe znaczenie dla zachowania dokładnych faz rozrządu, sprawności pracy i trwałości silnika. W celu uniknięcia możliwego uszkodzenia silnika ten kluczowy element wymaga wymiany w określonych interwałach. Podczas każdej naprawy podstawowe znaczenie ma dobór odpowiednich części zamiennych. Zestaw rozrządu febi zawiera pasek wykonany z połączenia różnych materiałów, w tym tkaniny odpornej na ścieranie, kordu z włókna szklanego o wysokiej wytrzymałości oraz wytrzymałych polimerów zapewniających właściwe zazębienie i współpracę z zębatymi kołami pasowymi. Zapewniając doskonałe naprężenie paska napinacz i rolki prowadzące kierują przebiegiem paska rozrządu pomiędzy zębatymi kołami pasowymi, a także pompą wody, o ile ta jest integralnym elementem paskowego układu rozrządu. W opisywanym samochodzie nadszedł czas na rutynową wymianę paska rozrządu oraz wszystkich dodatkowych elementów paskowego układu rozrządu. Bardzo duże znaczenie ma przestrzeganie instrukcji napraw producenta samochodu. Przed rozpoczęciem wymiany należy zaopatrzyć się we wszelkie niezbędne narzędzia, a silnik powinien zostać schłodzony do temperatury otoczenia.

Видео [PL] Kontrola i wymiana paska rozrządu silnika канала febi.bilstein