168. Самый быстрый двухмоторный поршневой самолет в мире Piper Aerostar
В нашем новом обзоре уникальный самолет, который до сих пор считается самым быстрым двухдвигательным поршневым самолетом в мире - Piper Aerostar.
Самолет производился до 1984 года, но до сих пор многие его характеристики считаются непревзойденными. Данный конкретный самолет это версия Piper Aerostar 601P, самолет с герметичной кабиной, рассчитанный максимум на 6 человек, с дальностью более 1000 миль, и расчетной скоростью более 200 узлов.
Мы с моим другом Константином Лабецким, который уже успешно перегнал самолет в Россию через Атлантику, совместно изучили самолет, полетали на нем, проверили некоторые характеристики, в первую очередь нас интересовал реальный потолок (максимальная высота полета самолета), крейсерская скорость в горизонтальном полете и расход топлива. К сожалению, в процессе полета все пошло не так… А как именно - вы узнаете из этого обзора))
Константин в соц.сетях:
Инста:
https://www.instagram.com/labet.sky/
YouTube:
https://youtube.com/channel/UC_xT99DGWc2k7cQCtsvawlA
Полезные ссылки:
● Магазин с фирменными футболками: http://shop.skyeagle.aero
● Продажа новых и б/у самолетов Cirrus в России и СНГ: http://www.cirrus-aircraft.ru
● Продажа и покупка авиационной техники на самом большом авиационном портале: http://www.controller.ru
● Съемочная команда VideoFly https://youtube.com/channel/UCX5jIdps15-a0xQ8Ur0on4Q
Содержание обзора:
00:00 В этом выпуске!
00:59 Lowpass от Константина!
01:40 Вы точно знаете сегодняшний самолет
04:22 Наш герой - Piper Aerostar 601P
04:50 Константин Лабецкий. Друг, пилот, владелец самолета
06:59 О двигателях самолета и максимальной скорости полета
08:15 Система поворота носового колеса
09:23 Загадочная полоска на носу самолета..
10:12 Всего одна дверь...насколько это удобно
10:41 Андрей о салоне самолета Piper Aerostar 601P
15:50 Диайс система (надувные резиновые бутсы)
17:17 Запас топлива самолета
17:53 Немного истории. Тед Смит
19:02 Багажник и его вместительность
19:36 Почему в 601P нельзя залить автомобильный бензин и полететь?
20:49 Самая интересная часть самолета
24:27 Проверка масла, винты
25:22 Полетели? Полетели!
27:26 Необычное управление носовой стойкой колеса
28:33 О дополнительном кислороде
32:00 Взлет. Красивые виды
36:08 Что не так с левым двигателем?
39:06 Особенности самолета
42:02 Для кого этот самолет
45:44 Сравнение с Piper Meridian
51:16 Авионика Piper Aerostar 601P
55:00 Неподготовленному пилоту будет тяжело посадить этот самолет..
56:22 Большой обзор - большой вывод
Это канал об авиации общего назначения в США на русском языке. Автор канала Андрей Борисевич, руководитель летной школы SkyEagle Aviation Academy (www.skyeagle.aero) во Флориде, США. Сертифицированный Cirrus инструктор, CFI / CFII / MEI, линейный пилот, командир самолета LearJet 60, пилот гидросамолётов и вертолетов. Летать мечтал с детства, но мечта сбылась только после 35 лет. Для этого пришлось переехать в другую страну и начать все с начала.
На этом канале вы всегда можете найти обзоры самолетов, интервью с пилотами, услышать рекомендации для покупки частного самолета, узнать цены на содержание самолета и не только. Свежие новости из мира малой авиации, профессиональное мнение о том, как стать пилотом и купить свой самолет, пройти весь путь от авиашколы до получения лицензии частного пилота – всё это вы найдёте на моем канале!
По вопросам обучения в SkyEagle пишите contact@skyeagle.aero.
Видео 168. Самый быстрый двухмоторный поршневой самолет в мире Piper Aerostar канала Андрей Борисевич об Авиации
Самолет производился до 1984 года, но до сих пор многие его характеристики считаются непревзойденными. Данный конкретный самолет это версия Piper Aerostar 601P, самолет с герметичной кабиной, рассчитанный максимум на 6 человек, с дальностью более 1000 миль, и расчетной скоростью более 200 узлов.
Мы с моим другом Константином Лабецким, который уже успешно перегнал самолет в Россию через Атлантику, совместно изучили самолет, полетали на нем, проверили некоторые характеристики, в первую очередь нас интересовал реальный потолок (максимальная высота полета самолета), крейсерская скорость в горизонтальном полете и расход топлива. К сожалению, в процессе полета все пошло не так… А как именно - вы узнаете из этого обзора))
Константин в соц.сетях:
Инста:
https://www.instagram.com/labet.sky/
YouTube:
https://youtube.com/channel/UC_xT99DGWc2k7cQCtsvawlA
Полезные ссылки:
● Магазин с фирменными футболками: http://shop.skyeagle.aero
● Продажа новых и б/у самолетов Cirrus в России и СНГ: http://www.cirrus-aircraft.ru
● Продажа и покупка авиационной техники на самом большом авиационном портале: http://www.controller.ru
● Съемочная команда VideoFly https://youtube.com/channel/UCX5jIdps15-a0xQ8Ur0on4Q
Содержание обзора:
00:00 В этом выпуске!
00:59 Lowpass от Константина!
01:40 Вы точно знаете сегодняшний самолет
04:22 Наш герой - Piper Aerostar 601P
04:50 Константин Лабецкий. Друг, пилот, владелец самолета
06:59 О двигателях самолета и максимальной скорости полета
08:15 Система поворота носового колеса
09:23 Загадочная полоска на носу самолета..
10:12 Всего одна дверь...насколько это удобно
10:41 Андрей о салоне самолета Piper Aerostar 601P
15:50 Диайс система (надувные резиновые бутсы)
17:17 Запас топлива самолета
17:53 Немного истории. Тед Смит
19:02 Багажник и его вместительность
19:36 Почему в 601P нельзя залить автомобильный бензин и полететь?
20:49 Самая интересная часть самолета
24:27 Проверка масла, винты
25:22 Полетели? Полетели!
27:26 Необычное управление носовой стойкой колеса
28:33 О дополнительном кислороде
32:00 Взлет. Красивые виды
36:08 Что не так с левым двигателем?
39:06 Особенности самолета
42:02 Для кого этот самолет
45:44 Сравнение с Piper Meridian
51:16 Авионика Piper Aerostar 601P
55:00 Неподготовленному пилоту будет тяжело посадить этот самолет..
56:22 Большой обзор - большой вывод
Это канал об авиации общего назначения в США на русском языке. Автор канала Андрей Борисевич, руководитель летной школы SkyEagle Aviation Academy (www.skyeagle.aero) во Флориде, США. Сертифицированный Cirrus инструктор, CFI / CFII / MEI, линейный пилот, командир самолета LearJet 60, пилот гидросамолётов и вертолетов. Летать мечтал с детства, но мечта сбылась только после 35 лет. Для этого пришлось переехать в другую страну и начать все с начала.
На этом канале вы всегда можете найти обзоры самолетов, интервью с пилотами, услышать рекомендации для покупки частного самолета, узнать цены на содержание самолета и не только. Свежие новости из мира малой авиации, профессиональное мнение о том, как стать пилотом и купить свой самолет, пройти весь путь от авиашколы до получения лицензии частного пилота – всё это вы найдёте на моем канале!
По вопросам обучения в SkyEagle пишите contact@skyeagle.aero.
Видео 168. Самый быстрый двухмоторный поршневой самолет в мире Piper Aerostar канала Андрей Борисевич об Авиации
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
13 октября 2021 г. 22:15:13
01:00:23
Другие видео канала
153. Летим на самолете над Нью-Йорком. Город небоскребов, Статуя Свободы и МанхэттенЭмоция от всех стихий - Icon A5167. Летающий мотоцикл или легкий двухместный вертолет Schweizer 300CB134. Pilatus PC 12, TBM 940, PC 24, Epic Aircraft и другие самолеты на авиавыставке в СШАКак потратить 1 000 000 $. Cirrus SR22 turbo159. Истребитель для персонального использования. Учебно тренировочный самолет Marchetti S 211126. Подводим итоги про Piper Meridian: плюсы, минусы, стоимость содержания129. Сколько инвестирует в себя пилот, или "как я стал пилотом в 35 лет"?Планер BRO 9 Ziogas. Веселый кузнечик, хулиган и анархист. Мечта B. Oškinis о свободе летать!107. Как купить самолет в США? Пошаговое руководство132. Robinson R44. Самый популярный вертолет в мире119. Обзор самолета Cirrus SR22 turbo - идеальный 4-х местный круизерСамолёт, о котором мечтал. Test-flight Piper Aerostar 700137. ICON A5 — сверхлегкий персональный гидросамолет. Демо полет (rus sub)158. Как живут Буш-пилоты на Аляске. Полет на Cessna 120147. Diamond DA-62, Extra NG, Piper M600 и многое другое на шоу частной авиации Sun’n’Fun в США140. Полет на бизнес джете HondaJet. Полная версия (rus/eng sub)155. Посадит ли пассажир самолёт Cessna 172Москва-Краснодар на Cessna 172 в январские морозы. Аэродромы Вершина и Азимут.116. Самолет Cirrus SR20 G2. Максимальный эффект за разумные деньги