ДТЗ 470БН - мотоблок 2020 року | Що нового?

ДТЗ 470БН — мотоблок 2020 року | Що нового?
🔔 Підписуйтесь на канал: https://bitly.su/ySv7yO43
👉 Завітайте на наш сайт: https://dtz.ua
📌 Запчастини купуйте тут: https://zapchastyny.dp.ua/

Вітаємо підписників, а також нових глядачів нашого каналу!
На зв’язку Володимир Гур’єв і сьогодні я проведу для вас докладний огляд мотоблока ДТЗ 470БН.

Як і добре відомі в Україні трактори марки ДТЗ, без сумніву найкращі у своєму класі, мотоблоки ДТЗ також займають топові позиції серед близьких за характеристиками мотоблоків, тобто належать до преміумсегмента. І це не тільки через високу якість виготовлення, надійність та чудову комплектацію, а також і через інноваційні технічні рішення, що застосовані в конструкції наших мотоблоків.

Почнемо із серця машини, а саме із силового агрегату. На мотоблоці ДТЗ 470БН встановлено економічний одноциліндровий 4-тактний бензиновий двигун із повітряним охолодженням. Потужність двигуна 7 кінських сил — цього більш ніж достатньо для обробки ґрунту на присадибній ділянці або для виконання робіт на полі площею орієнтовно до 60 соток.

Перша значна інновація (для збільшення моторесурсу двигуна ДТ 470БН) — новий ефективний повітряний фільтр із повітрозабірником, що винесено на кермо, до зони низької запиленості. А на кермі закріплено повітрозабірник із додатковим поролоновим фільтром. На висоту керма потрапляє значно менше пилу від ґрунту, додатковий фільтр відфільтровує його левову частку — до основного фільтра повітря потрапляє вже практично очищеним, а в циліндр йде повністю чистим. Унаслідок цього відчутно знижується абразивний знос деталей поршневої групи двигуна, а отже, збільшується його моторесурс, підвищується надійність і, як результат, значно знижуються витрати на ремонт і обслуговування.

Обертання від двигуна на коробку передач передається за допомогою клинопасової передачі. Пасовий привід слугує водночас силовою передачею, зручним зчепленням і елементом системи безпеки. Якщо в процесі роботи ґрунтофрезу раптом заклинить каменем або палицею, пасовий привід амортизує удар і запобігає пошкодженню двигуна й редуктора. Крім того, мотоблок із пасовим приводом значно легший за вагою, а також простіший і більш зручний у керуванні та обслуговуванні, ніж аналогічні мотоблоки з прямим приводом через дискове зчеплення.

У моделі 470БН — два паси, які мають клиновий профіль із фасонним зубом.
Така схема є надійнішою, оскільки, якщо один із пасів раптом вийде з ладу, другий продовжить працювати, хоча навантаження на нього все ж доведеться знизити. Паси з фасонним зубом також мають низку переваг, порівнюючи з класичними гладкими клиновими пасами:
✅ більш високий коефіцієнт корисної дії, тобто набагато менші втрати потужності через прослизання;
✅ до 70 % більша спроможність навантаження — це запорука їхньої чудової витривалості;
✅ менші габарити пасової передачі через здатність працювати на шківах малого діаметра;
✅ довгий термін експлуатації за мінімального обслуговування завдяки ефективному самоохолодженню.
Крім того, притискний ролик, який виконує функцію вимикача зчеплення, металевий, а не пластиковий, як здебільшого в мотоблоків, до того ж він встановлений на якісних підшипниках кочення, тобто вкрай надійний і «довгогральний».

На приводному шківі не два, а три струмки. Третій вільний струмок призначено для того, щоб із його допомогою під’єднувати активне навісне обладнання, наприклад, роторну косарку. А щоб зручніше було під’єднувати пас для навішування, металевий кожух, який захищає пасову передачу, злегка вкоротили спереду.
___________________________________________________________
Мотоблоки ДТЗ продаються як у повністю зібраному вигляді, так і в напіврозібраному. Як і у всіх інших мотоблоків ДТЗ, у 470БН паковання дуже міцне й надійне, гарантує повне збереження під час пересилання та перевезення. Двигун поміщений у коробку 📦 з міцного товстого картону, зверху і знизу зафіксований амортизаторами з пінополістиролу й надійно укритий від вологи захисною поліетиленовою плівкою. А центральна частина мотоблока, тобто коробка передач із редуктором, а також усі інші комплектувальні деталі, крім керма й коліс, завантажені в ящик із багатошарової фанери з міцною сталевою окантовкою по всіх ребрах.

🔥 Гарантія на мотоблоки ДТЗ становить не один рік, як в інших марок, а цілих два роки. Це стало можливим саме завдяки високій надійності та витривалості конструкції.

Якщо це відео було вам корисним, поставте йому лайк 👍 і тисніть на кнопку «Підписатися». Чекаємо на зворотний зв’язок у коментарях. Ми читаємо їх усі та, якщо змога, обов’язково відповідаємо. Дякуємо за перегляд і доброго вам врожаю!

ДТЗ — трактори та мотоблоки з максимальними перевагами!

Видео ДТЗ 470БН - мотоблок 2020 року | Що нового? канала ТМ ДТЗ