El Gran Desarrollo de la Infraestructura Carretera en la Zona Metropolitana de la Ciudad de México
Se han desarrollado más de 123 proyectos de infraestructura carretera, además de poner en marcha un esquema para conservación y mantenimiento de una decena de carreteras, informó la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
Entre las obras concluidas se encuentran: 38 nuevas autopistas (que representan 2.400 km), la construcción y modernización de 77 vialidades federales (que suman 3.000 kilómetros), ocho accesos a la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM), y más de 33 mil kilómetros de caminos rurales.
La Secretaría precisó que, entre las conexiones a la región metropolitana del Valle de México ya concluidas, se encuentran la ampliación de la autopista México-Puebla y la de México-Pachuca en el tramo Ecatepec-Santa Clara; la construcción de la autopista La Marquesa-Toluca; la nueva autopista Chalco-Cuautla.
También destaca la interconexión del Segundo Piso del Periférico de la Ciudad de México a la Caseta de Tlalpan; el nuevo viaducto de la Unidad de Interlomas; la autopista Pirámides-Texcoco y la vía libre al Nuevo Aeropuerto Internacional de México (Peñón-Texcoco).
La SCT añadió que, con base en el Programa Nacional de Infraestructura (PNI), impulsó un novedoso esquema de financiamiento —Asociación Público-Privada— para la conservación y mantenimiento a 10 años de una decena de carreteras con una inversión cercana a 58.000 millones de pesos (US$3.008.280700).
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Entre las obras concluidas se encuentran: 38 nuevas autopistas (que representan 2.400 km), la construcción y modernización de 77 vialidades federales (que suman 3.000 kilómetros), ocho accesos a la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM), y más de 33 mil kilómetros de caminos rurales.
La Secretaría precisó que, entre las conexiones a la región metropolitana del Valle de México ya concluidas, se encuentran la ampliación de la autopista México-Puebla y la de México-Pachuca en el tramo Ecatepec-Santa Clara; la construcción de la autopista La Marquesa-Toluca; la nueva autopista Chalco-Cuautla.
También destaca la interconexión del Segundo Piso del Periférico de la Ciudad de México a la Caseta de Tlalpan; el nuevo viaducto de la Unidad de Interlomas; la autopista Pirámides-Texcoco y la vía libre al Nuevo Aeropuerto Internacional de México (Peñón-Texcoco).
La SCT añadió que, con base en el Programa Nacional de Infraestructura (PNI), impulsó un novedoso esquema de financiamiento —Asociación Público-Privada— para la conservación y mantenimiento a 10 años de una decena de carreteras con una inversión cercana a 58.000 millones de pesos (US$3.008.280700).
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