La passion des trains - Patrimoine ferroviaire (n°17)
Depuis son apparition au cours de la première moitié du XIXe siècle, le chemin de fer est indissociable de l'histoire de France et du développement économique, industriel, social et même humain du pays. L'idée s'est donc rapidement imposée de sauvegarder le patrimoine ferroviaire issu de cette histoire, au même titre qu'est conservé le patrimoine architectural, industriel ou automobile. Ce travail de restauration et de préservation - qui concerne aussi bien le matériel roulant que les gares, ponts, viaducs, et autres postes d'aiguillage - n'aurait pas été possible sans l'action d'une poignée de passionnés dont certains sont à l'origine de la fonction de la Cité du train.
- CHAPITRES -
00:00:00 Introduction
00:03:57 La rotonde de Chambéry
00:19:23 Retrovoyage
- BONUS -
00:32:52 Le matériel : Le viaduc métallique de Claps
00:43:55 Comment ça marche : Les vitraux de Paris-Saint-Lazare
00:56:28 Des idées d'avance : Le "train capitale"
01:11:50 Un homme, un métier : Philippe Mirville, président de la Cité du train de Mulhouse
Видео La passion des trains - Patrimoine ferroviaire (n°17) канала Teddy6290
- CHAPITRES -
00:00:00 Introduction
00:03:57 La rotonde de Chambéry
00:19:23 Retrovoyage
- BONUS -
00:32:52 Le matériel : Le viaduc métallique de Claps
00:43:55 Comment ça marche : Les vitraux de Paris-Saint-Lazare
00:56:28 Des idées d'avance : Le "train capitale"
01:11:50 Un homme, un métier : Philippe Mirville, président de la Cité du train de Mulhouse
Видео La passion des trains - Patrimoine ferroviaire (n°17) канала Teddy6290
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
![La passion des trains - Ponts et viaducs (n°9)](https://i.ytimg.com/vi/gxTX3egcPj4/default.jpg)
![](https://i.ytimg.com/vi/9m4-Ac2eGYU/default.jpg)
![La passion des trains - L'électrification de la France (n°52)](https://i.ytimg.com/vi/bfDSwMEKpO8/default.jpg)
![La passion des trains - La France vue du train (n°18)](https://i.ytimg.com/vi/XYeUaKOTefo/default.jpg)
![La passion des trains - Les voies : De fer et de pierre (n°19)](https://i.ytimg.com/vi/PuO-7Qs797Q/default.jpg)
![La passion des trains - Autorails d'antan : X-2800, le plus aimé des autorails (n°50)](https://i.ytimg.com/vi/PZmNJAUUgrc/default.jpg)
![Envoyé spécial. Déraillement du TGV Est : la catastrophe oubliée - 9 nov. 2017 (France 2)](https://i.ytimg.com/vi/KilX17mxUrQ/default.jpg)
![La passion des trains - Les grands tunnels (n°30)](https://i.ytimg.com/vi/v7kmwXKFysc/default.jpg)
![La passion des trains - Les trains de montagne (n°24)](https://i.ytimg.com/vi/MQ4q_Qi_QDk/default.jpg)
![La passion des trains - Les voitures-voyageurs (n°34)](https://i.ytimg.com/vi/mi_CiW8cRzs/default.jpg)
![La passion des trains - Des pneus sur des rails (n°20)](https://i.ytimg.com/vi/YTJ92HruFl4/default.jpg)
![La passion des trains - Résurrection du rail : Années 1945-1950 (n°15)](https://i.ytimg.com/vi/eSvBDXDDeDU/default.jpg)
![La passion des trains - L'épopée du rail-route (n°23)](https://i.ytimg.com/vi/jRcGd1-zrJQ/default.jpg)
![La passion des trains - Les grands express (n°38)](https://i.ytimg.com/vi/lqzrjelOZpY/default.jpg)
![La passion des trains - Au royaume du diesel (n°7)](https://i.ytimg.com/vi/m0btsX5s_Fo/default.jpg)
![La passion des trains - La Pacific, une machine de légende (n°51)](https://i.ytimg.com/vi/9oi8aXN4qX8/default.jpg)
![La passion des trains - Le record du monde TGV, un an après (n°35)](https://i.ytimg.com/vi/VOkFWPDQ2JM/default.jpg)
![La passion des trains - Inusables autorails (n°39)](https://i.ytimg.com/vi/3KL0WHJohek/default.jpg)
![La passion des trains - Réseaux et signalisation (n°12)](https://i.ytimg.com/vi/1ibxlNubF3Y/default.jpg)
![La passion des trains - Le renouvellement des voies (n°42)](https://i.ytimg.com/vi/fup1G-Wy_is/default.jpg)