Ремонт корпуса спидометра + шлифовка и полировка. Подготовка к мотосезону 2020.

Ремонтирую развалившийся корпус спидометра. Показываю подробный процесс, а что не снял на видео, о том рассказываю словами и показываю результат.
Всем приятного просмотра.
Ремонт (склейку) производил с использованием сталенаполненной шпатлёвки Локтайт на эпоксидной основе. Предварительно подготовил поверхность: создал шероховатость и бороздки для лучшей адгезии эпоксидного состава с металлом при помощи дремеля и алмазных насадок.
После склейки поверхности нанесённой шпатлёвки обработал с применением фрезерных насадок. Далее я отшлифовал детали корпуса спидометра водостойкой шлифовальной бумагой шероховатостью от Р240 до Р3500.
Шлифование производил "на мокрую", в воду добавлял моющее средство для достижения лучшего результата. При использовании моющего средства с обрабатываемой поверхности лучше удаляются отходы от шлифования, а также меньше марается посуда с водой и руки остаются практически чистыми.
Шлифованные поверхности отполировал пастой "ГОИ М". Полировал вручную флисовой тряпочкой. Наносил пасту на тряпочку, смачивал смазкой WD40 и круговыми движениями добивался блеска.
Результат показан на мотоцикле, ка это выглядит.
Я впервые в жизни занимался такой работой, научился этому в процессе.
Надеюсь, это видео будет вам полезным.
Благо дарю за просмотр. Оценивайте видеоролик, комментируйте и делитесь с друзьями.
Всем удачного мотосезона.

Видео Ремонт корпуса спидометра + шлифовка и полировка. Подготовка к мотосезону 2020. канала Александр Бережной