Construcción y Modernización de la Grandiosa Red de Infraestructura Vial de México
Se han desarrollado más de 123 proyectos de infraestructura carretera, además de poner en marcha un esquema para conservación y mantenimiento de una decena de carreteras, informó la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
Entre las obras concluidas se encuentran: 38 nuevas autopistas (que representan 2.400 km), la construcción y modernización de 77 vialidades federales (que suman 3.000 kilómetros), ocho accesos a la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM), y más de 33 mil kilómetros de caminos rurales.
La Secretaría precisó que, entre las conexiones a la región metropolitana del Valle de México ya concluidas, se encuentran la ampliación de la autopista México-Puebla y la de México-Pachuca en el tramo Ecatepec-Santa Clara; la construcción de la autopista La Marquesa-Toluca; la nueva autopista Chalco-Cuautla.
También destaca la interconexión del Segundo Piso del Periférico de la Ciudad de México a la Caseta de Tlalpan; el nuevo viaducto de la Unidad de Interlomas; la autopista Pirámides-Texcoco y la vía libre al Nuevo Aeropuerto Internacional de México (Peñón-Texcoco).
La SCT añadió que, con base en el Programa Nacional de Infraestructura (PNI), impulsó un novedoso esquema de financiamiento —Asociación Público-Privada— para la conservación y mantenimiento a 10 años de una decena de carreteras con una inversión cercana a 58.000 millones de pesos (US$3.008.280700).
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Entre las obras concluidas se encuentran: 38 nuevas autopistas (que representan 2.400 km), la construcción y modernización de 77 vialidades federales (que suman 3.000 kilómetros), ocho accesos a la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM), y más de 33 mil kilómetros de caminos rurales.
La Secretaría precisó que, entre las conexiones a la región metropolitana del Valle de México ya concluidas, se encuentran la ampliación de la autopista México-Puebla y la de México-Pachuca en el tramo Ecatepec-Santa Clara; la construcción de la autopista La Marquesa-Toluca; la nueva autopista Chalco-Cuautla.
También destaca la interconexión del Segundo Piso del Periférico de la Ciudad de México a la Caseta de Tlalpan; el nuevo viaducto de la Unidad de Interlomas; la autopista Pirámides-Texcoco y la vía libre al Nuevo Aeropuerto Internacional de México (Peñón-Texcoco).
La SCT añadió que, con base en el Programa Nacional de Infraestructura (PNI), impulsó un novedoso esquema de financiamiento —Asociación Público-Privada— para la conservación y mantenimiento a 10 años de una decena de carreteras con una inversión cercana a 58.000 millones de pesos (US$3.008.280700).
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