獰猛なL28改3.1Lエンジンを載せたハコスカKGC10型のドラッグレースダイジェスト！

★詳しく★
車：日産・スカイライン（KGC10型）
販売期間：1968年〜1972年
販売台数：31万447台
チューナー：エルさん（エル★スピード）
燃費：2km/L（高速は4km/L）
価格：11年前で430万円
改造費：鬼
駆動方式：FR
変速機：5MT（クロスミッション）
フロントホイール：ゴッティ（マグネシウム）
リアタイヤ：Hoosier Dragrace Tire
足回り：スターロード
車重：約1.1t
今回の最速：11.4秒（終速158km/h）
0~300最速タイム：10.380秒
★エンジンなど★
心臓：L28改3.1Lフルカウンター
パワー：推定330ps
オイル：トタル
オイル交換頻度：300km走行毎
キャブ：ソレックス（50パイ）
クランクシャフト：8.5セットフルカウンター
カムシャフト：小滝カム
ピストン：ワタナベ（ハート型燃焼室）
マフラー：ワタナベ タコ足
クラッチ：OSツインプレート（ダンパーなし）
燃料ポンプ：メイン（渡邊）サブ（ニスモ2機）
燃欠を防ぐため、コレクタータンク完備。
エンジンの部品はワタナベ&亀有品を使用。
★おすすめ動画★
・生まれ変わったハコスカKGC10型
https://youtu.be/p_fXfijqDdo

・前回の0~300
https://youtu.be/j31WNJy6auE

・前々回の0~300
https://youtu.be/sYWOTGRkVrI
★感想★
8月末にツインリンクもてぎで開催されたハコスカのドラッグレースの要点をまとめました。

前回まではウェーバー50φのキャブを使用していましたが、今回からはソレックス50φに変更。

また、エンジンルームもフューエルデリバリーを新しくして色々良い感じになっております。

レースを観てて思いましたが、わずかなミスでもタイムが大きく変わりますね、、、

40年以上歴史のある車だけど、今になってもチューニングは尽きないという事が伝わってきました。

またレースに参加するらしいので、次回もこんな感じの動画作ります！

では、また
#神サウンドハコスカ
#エルスピード

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