Elektrobusy Škoda 36 BB E'CITY zakoupené pražským dopravním podnikem
V letech 2021 – 2022 bylo pražskému dopravnímu podniku dodáno 14 nízkopodlažních elektrobusů Škoda 36 BB E'CITY (karosérie Temsa Avenue Electron, TEMSA Skoda Sabancı Ulaşım Araçları A.Ş. – 50% vlastní Škoda Transportation)s elektrickou výzbrojí Škoda Electric a trakčními bateriemi UVES Energy Gen2.0– Lithium Titanate Oxide. Výroba elektrobusů probíhala ve Škoda Electric (Škoda Transportation) v roce 2021. Nabíjení probíhá pomocí dvoupólového polopantografu LX–1800DP (Faiveley Transport), který je umístěný na střeše vozidla.
Dodaná vozidla obdržela ev. čísla 3001 – 3014 a byla přidělena na garáž Vršovice.
Elektrobusy Škoda 36 BB E'CITY jsou vybavené vnějším informačním systémem HERMAN elektronika, vnitřními LCD panely Konektel, celovozovou klimatizací Valeo REVO Global 250, koženkovými sedadly New City od výrobce Ster a nerezovými madly.
Technické parametry:
Celková délka: 12 095 mm
Šířka vozové skříně: 2 550 mm
Výška vozové skříně: 3 300 mm
Rozvor náprav: 5 805 mm
Výška podlahy: 340 mm
Pohotovostní hmotnost: 13 210 kg
Celková hmotnost: 19 000 kg
Elektrická výzbroj. Škoda Electric
Pohon: baterie UVES Energy Gen 2.0
Typ motoru: Škoda 8ML 3444 K/4
Výkon motoru: 160 kW
Maximální rychlost: 80 km/hod.
Záběry zachycující elektrobusy Škoda 36 BB E’CITY na linkách 124, 154 a 213 pochází ze dnů 18.1.2022 – 25.2.2022.
https://seznam-autobusu.cz/seznam?trakce=elektrobus&iddopravce=106&vyrobce=%C5%A0koda&ntyp=36BB&typ=36BB+E%27City
Видео Elektrobusy Škoda 36 BB E'CITY zakoupené pražským dopravním podnikem канала filipbartak
Dodaná vozidla obdržela ev. čísla 3001 – 3014 a byla přidělena na garáž Vršovice.
Elektrobusy Škoda 36 BB E'CITY jsou vybavené vnějším informačním systémem HERMAN elektronika, vnitřními LCD panely Konektel, celovozovou klimatizací Valeo REVO Global 250, koženkovými sedadly New City od výrobce Ster a nerezovými madly.
Technické parametry:
Celková délka: 12 095 mm
Šířka vozové skříně: 2 550 mm
Výška vozové skříně: 3 300 mm
Rozvor náprav: 5 805 mm
Výška podlahy: 340 mm
Pohotovostní hmotnost: 13 210 kg
Celková hmotnost: 19 000 kg
Elektrická výzbroj. Škoda Electric
Pohon: baterie UVES Energy Gen 2.0
Typ motoru: Škoda 8ML 3444 K/4
Výkon motoru: 160 kW
Maximální rychlost: 80 km/hod.
Záběry zachycující elektrobusy Škoda 36 BB E’CITY na linkách 124, 154 a 213 pochází ze dnů 18.1.2022 – 25.2.2022.
https://seznam-autobusu.cz/seznam?trakce=elektrobus&iddopravce=106&vyrobce=%C5%A0koda&ntyp=36BB&typ=36BB+E%27City
Видео Elektrobusy Škoda 36 BB E'CITY zakoupené pražským dopravním podnikem канала filipbartak
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
![Trolejbus Škoda 27 Tr Solaris zapůjčený pražskému dopravnímu podniku](https://i.ytimg.com/vi/R6wsAAawDmI/default.jpg)
![Pohled z vagónu na úzkorozchodnou trať Lovětín – Jindřichův Hradec (JHMD)](https://i.ytimg.com/vi/bEclkHW5HeI/default.jpg)
![Tatra T6A5 se loučí s Prahou 1995 – 2021](https://i.ytimg.com/vi/VPq67KNlaqM/default.jpg)
![Tramvaje Tatra KT4DC v Görlitzu – 15.2.2019](https://i.ytimg.com/vi/sLxQVjfuS-k/default.jpg)
![6. regionální den Pražské integrované dopravy (Milovice) – 16.4.2016](https://i.ytimg.com/vi/fJjEJeO8F1o/default.jpg)
![Wuppertal Schwebebahn (WSW) – fahrten / Wuppertalská visutá dráha – jízdy](https://i.ytimg.com/vi/DR9e4aU2IDc/default.jpg)
![Osoblažská úzkokolejka 2013](https://i.ytimg.com/vi/82mTiqHXGcw/default.jpg)
![Bechyňská dráha – 13.8.2016](https://i.ytimg.com/vi/Y6tzzLgDUsU/default.jpg)
![Úzkorozchodné parní lokomotivy U 37.0, U 46.0, U 46.1, U 47.0 a U 57.0](https://i.ytimg.com/vi/D6YGEMhmgUs/default.jpg)
![Tanvaldské slavnosti – 12.9.2010](https://i.ytimg.com/vi/BrG8EnKBDi8/default.jpg)
![Tramvaje 15T / ForCity – cvičné / zkušební jízdy](https://i.ytimg.com/vi/WgW9Oj2yo6c/default.jpg)
![Jindřichohradecké úzkokolejky 2009](https://i.ytimg.com/vi/O1e16vIFEIs/default.jpg)
![Autobusy Solaris Urbino 10.5 IV zakoupené pražským dopravním podnikem (městské schéma)](https://i.ytimg.com/vi/euyNOZdediQ/default.jpg)
![Rozjezdy elektrických jednotek řady 460 (ČD) ze stanice Bohumín](https://i.ytimg.com/vi/Lk61f2_A4Qs/default.jpg)
![Průmyslová drážka ve skanzenu Solvayovy lomy](https://i.ytimg.com/vi/RmyBlq_ImeI/default.jpg)
![Jindřichohradecké úzkokolejky – Mikulášská jízda 4.12.2010](https://i.ytimg.com/vi/IbcLLm6aO6U/default.jpg)
![Ozubnicová železnice Gornergratbahn (GGB) – (Zermatt – Gornergrat)](https://i.ytimg.com/vi/-ZzumLYmbpU/default.jpg)
![Autobusy Iveco Streetway 18M zakoupené pražským dopravním podnikem](https://i.ytimg.com/vi/T8rw-k_pmEk/default.jpg)
![Wuppertal Schwebebahn (WSW) / Wuppertalská visutá dráha](https://i.ytimg.com/vi/qqCcWoyiUFE/default.jpg)
![Tramvajová trať Liberec – Jablonec nad Nisou zrekonstruované úseky v letech 2014 – 2015](https://i.ytimg.com/vi/6dlaMdKS4Q4/default.jpg)
![Jindřichohradecké úzkokolejky 2016 – 1.díl](https://i.ytimg.com/vi/Q-QiZzjsxGQ/default.jpg)