¿Tu motor se acelera demasiado?⚠️ Sensor TPS o fuga de vacío

Cuando un motor se acelera demasiado sin intervención del conductor, es fundamental analizar dos factores clave: el sensor de posición del acelerador (TPS) y las fugas de vacío. El TPS monitorea la posición de la mariposa y envía esta información a la ECU, que ajusta la cantidad de combustible inyectado. Si el TPS falla, puede transmitir señales erróneas, indicando una apertura mayor de la mariposa, lo que provoca un aumento injustificado de las RPM. Un escaneo con un multímetro o con un equipo de diagnóstico puede revelar irregularidades en la señal de voltaje del TPS, ayudando a confirmar si está defectuoso.

Por otro lado, una fuga de vacío altera la relación aire-combustible, forzando a la ECU a compensar con más inyección de combustible, lo que también puede causar una aceleración excesiva. Estas fugas pueden producirse en mangueras deterioradas, empaques dañados o incluso en el cuerpo de aceleración. Un método común para detectarlas es el uso de un gas inflamable (como limpiador de carburador) alrededor de las conexiones de vacío mientras el motor está en ralentí; si las RPM aumentan, se ha identificado una fuga. Identificar y corregir estos problemas es esencial para evitar daños en el motor y asegurar su correcto funcionamiento.

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