Երևանում նոր ճոպանուղու կառուցման հարցում այս տարի հստակություն կմտնի
Երևանի Չարենցի և Հերացու փողոցների անկյունում 1967 թվականին ճարտարապետներ Բաղդասար Արզումանյանն ու Հովհաննես Մարգարյանը կառուցեցին Երևանի առաջին ու դեռևս վերջին ճոպանուղին։ Նորքի բարձունքը Կենտրոնին կապող այդ էկոտրանսպորտը նաև տուրիստական նշանակություն ուներ։ «Նաիրի» հյուրանոց, կամ ինչպես խորհրդային տարիներին էին ասում, «Տուրբազա» գնացող զբոսաշրջիկները հնարավորություն էին ունենում հաճելին օգտակարի հետ համատեղել ու տեսնել Երևանը թռչնի թռիչքի բարձրությունից։
Видео Երևանում նոր ճոպանուղու կառուցման հարցում այս տարի հստակություն կմտնի канала Ազատություն
Видео Երևանում նոր ճոպանուղու կառուցման հարցում այս տարի հստակություն կմտնի канала Ազատություն
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Մետրոյի նոր կայարանի կառուցման համար «անհրաժեշտ է Երևանի մեկ տարվա բյուջեի չափ գումար»
Աշխարհի ամենաերկար ճոպանուղին՝ զբոսաշրջիկների սիրելի վայր
Երևանի կարմիր գծերը կանաչեցնելու համար լրացուցիչ արտոնություններ են պետք
"Ушедшие в историю". Ереванский трамвай | "Gone down in history". Trаm in Erevan
Նոր ճոպանուղին Նոր Նորքը կմիացնի Երևանի կենտրոնին
Hidden Yerevan: Just a memory / Երևանյան տրամվայը` միայն հիշողություն
«ԱԱ Թրաքս». նոր սերնդի առաջին հայկական մեքենաները
Երևանի 5-րդ խոշոր կամուրջը գրեթե պատրաստ է
Քաղաք քաղաքի տակ | Վավերագրական ֆիլմ Երևանի մետրոպոլիտենի մասին
Driving tour in Yerevan at evening to Kasakh village, Armenia. 4K 60fps
Տրոլեյբուսի ստեղծման և կիրառման աշխատանքները
Առավոտը Շանթում-Երևանյան տրոլեյբուս
Հրազդան գետի վրա կառուցվող նոր կամուրջը գրեթե պատրաստ է
Հաջորդ կայարանը` Աջափնյակ. Մետրոյի Աջափնյակ կայարանը կառուցելու համար կա առաջին ներդրողը
Yerevan 1997.tramvay.
ԱԻՆ-ը երբեք փորձաքննության չի ենթարկել Ծաղկաձորի ճոպանուղին
Armenia Travel Guide - Dilijan (in English)
Երեւանի միակ ճոպանուղին՝ կանգնած ու թալանված
Մետրոպոլիտենում գիծ է դուրս բերվել արդիականացված երեք վագոնով նոր շարժակազմը