Мальмё, ч.2: новый район на месте порта
Вводная часть о проблемах Мальмё и первых шагах по их решению: https://youtu.be/AgAOGSBlDAM
Мальмё – третий по величине город на юге Швеции, с населением чуть более 300 тыс. человек. Исторически и географически сложилось, что город стал главным индустриальным центром страны: здесь находился крупнейший порт Скандинавии, фабрики автоконцерна SAAB, судостроительные производства и обслуживающие предприятия. В 1960-е годы Мальмё был крупнейшим производителем судов в мире, 50% населения города работало в промышленности. Затем в город пришёл кризис и банкротства, хотя сейчас об этом мало что напоминает.
В этой части разберём новые районы города на месте портов: благоустройство, застройка, квартиры, разнообразие среды и жизнь.
По вопросам сотрудничества: gershmanarkadiy@gmail.com
Поддержать автора:
Я.Деньги: https://money.yandex.ru/to/410011269417398
Спонсорство Ютуба: https://www.youtube.com/arkadiygershman/join
Блог с текстовыми постами: https://gre4ark.livejournal.com
Телеграм-канал: https://telegram.me/gre4ark
Группа в ВК: http://vk.com/gre4ark
Группа в ФБ: https://www.facebook.com/gre4ark
Твиттер: https://twitter.com/arkadiygershman
Инстаграм: http://instagram.com/gre4ark
Меня зовут Аркадий, последние шесть лет я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
Внимание, материал может рушить скрепы и оскорблять чиновников!
Видео Мальмё, ч.2: новый район на месте порта канала Arkadiy Gershman
Мальмё – третий по величине город на юге Швеции, с населением чуть более 300 тыс. человек. Исторически и географически сложилось, что город стал главным индустриальным центром страны: здесь находился крупнейший порт Скандинавии, фабрики автоконцерна SAAB, судостроительные производства и обслуживающие предприятия. В 1960-е годы Мальмё был крупнейшим производителем судов в мире, 50% населения города работало в промышленности. Затем в город пришёл кризис и банкротства, хотя сейчас об этом мало что напоминает.
В этой части разберём новые районы города на месте портов: благоустройство, застройка, квартиры, разнообразие среды и жизнь.
По вопросам сотрудничества: gershmanarkadiy@gmail.com
Поддержать автора:
Я.Деньги: https://money.yandex.ru/to/410011269417398
Спонсорство Ютуба: https://www.youtube.com/arkadiygershman/join
Блог с текстовыми постами: https://gre4ark.livejournal.com
Телеграм-канал: https://telegram.me/gre4ark
Группа в ВК: http://vk.com/gre4ark
Группа в ФБ: https://www.facebook.com/gre4ark
Твиттер: https://twitter.com/arkadiygershman
Инстаграм: http://instagram.com/gre4ark
Меня зовут Аркадий, последние шесть лет я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
Внимание, материал может рушить скрепы и оскорблять чиновников!
Видео Мальмё, ч.2: новый район на месте порта канала Arkadiy Gershman
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
7 июля 2019 г. 18:21:37
00:19:21
Другие видео канала
Часть 2 истории гида Мишлен — современная история и неожиданные поворотыРолик целиком на канале!) вокалы Нидерландов — это космосСмотрели уже новый ролик? Там много неочевидно про деревья в городе ;)Как деревья экономят деньги летом, охлаждение и энергопотреблениеСлёт урбанистов в Великом Новгороде: проблемы архитектуры, транспорта и немного историиРайона ещё нет, а озеленение уже есть. Обзор Алмере уже на канале ;)Как сделать центр города дружелюбнее — опыт Роттердама. Ролик целиком на канале ;)Почему всё идёт не по плану — часть 2. Ролик великом на канале ;)История троллейбуса в ссср. Подробнее в ролике ;)Транспортное подземелье Парижа — часть 2Из ролика про маршрутки. Иногда общественный транспорт в городах специально разваливали ради них.Хватить делать тупые ошибки в дизайне тротуаров. Тогда зима и снег будут в радость.Эффективная ливнёвкаКак сто лет назад архитекторы хотели соединить Москву и ПетербургВозвращаем городу красоту. Как работает дизайн-код.Канал вместо шоссе в НидерландахКогда само здание университета — открытый учебник. Архитектурный кампус в Гамбурге.Продолжение прошлого ролика: что за старые решетки со стекляшками на улицеСоветские дворцы культуры: переосмысляем, а не сносимПочему мы тонем в своих городах