Обзор КТП 400кВа комплектной трансформаторной подстанции | Как устроена КТП | РУ 0,4; РУ 6 кВ; транс
Как устроена комплектная трансформаторная подстанция? Её основные узлы и параметры?
Этим видео мы начнем цикл обзоров, в которых простым языком расскажем о электрощитовом оборудовании.
Сегодня в обзоре трансформаторная подстанция, которую мы поставили для Эпицентра в Николаеве (кстати, новый гипермаркет уже вовсю принимает посетителей). Поговорим про:
1. Конструктив
Итак, данная КТП предназначена для эксплуатации на открытом воздухе.
Подстанция состоит из раздельных секций, которые транспортируются отдельно. Каждая секция представляет собой цельнометаллический сварной корпус с двускатной крышей и дверями для монтажа и обслуживания оборудования. Обшивка из сэндвич-панелей с толщиной утеплителя 80 мм.
После установки на фундамент секции стыкуются и скрепляются болтовыми соединениями.
В состав 2-х трансформаторной КТП входит РУ-10(6) кВ, РУ 0,4 кВ, отсеки силовых трансформаторов. Все помещения разделены металлическими перегородками с организованными в них отверстиями для прохода шинопроводов и кабелей.
Крепления электрооборудования осуществляется сварными и болтовыми соединениями к опорной раме КТП. Присоединение трансформаторов на напряжение 10(6) кВ и на 0,4 кВ выполнено с помощью шинных перемычек соответствующего сечения.
Вентиляция помещений КТП естественная, организована с устройством приточных и вытяжных зарешеченных отверстий.
Устанавливается КТП на заранее подготовленный фундамент и закрепляется сваркой.
2. Сторона 6 кВ
На напряжении 6 кВ принята одинарная система сборных шин, секционированная выключателями нагрузки на две секции.
В секции шин предполагается присоединение ячеек силовых трансформаторов, ячеек вводов и секционирования. Все ячейки оборудуются выключателями нагрузки соответствующей модификации.
3. Отсек трансформатора
4. Сторона 0,4 кВ
На напряжении 0,4 кВ принята одинарная система сборных шин. Она секционирована автоматическим выключателем с АВР на две секции. Ошиновка РУ-0,4 кВ выполнена шинами сечением 50х5 мм (фазы и N), которые динамично устойчивы к ударным токам короткого замыкания.
Питание секций шин состоит из ячеек ЩО-90 и осуществляется от силовых трансформаторов, которые подключаются к шинам через выкатной автоматический выключатель соответствующего номинала.
На вводных линиях стороні низкого напряжения устанавливаются автоматические выключатели и выключатели нагрузки с предохранителями. Чтобы обеспечить нулевое значение реактивной мощности на каждой секции шин РУ-0,4 установлена автоматическая установка компенсации реактивной мощности.
В схеме РУ-0,4 кВ предусматривается две линейные панели гарантированного питания, в случае исчезновения напряжения на обеих секциях шин, происходит автоматическое переключение на ДЭС.
power@eds-ltd.com.ua
+38 (050) 445 33 84
Видео Обзор КТП 400кВа комплектной трансформаторной подстанции | Как устроена КТП | РУ 0,4; РУ 6 кВ; транс канала EDS
Этим видео мы начнем цикл обзоров, в которых простым языком расскажем о электрощитовом оборудовании.
Сегодня в обзоре трансформаторная подстанция, которую мы поставили для Эпицентра в Николаеве (кстати, новый гипермаркет уже вовсю принимает посетителей). Поговорим про:
1. Конструктив
Итак, данная КТП предназначена для эксплуатации на открытом воздухе.
Подстанция состоит из раздельных секций, которые транспортируются отдельно. Каждая секция представляет собой цельнометаллический сварной корпус с двускатной крышей и дверями для монтажа и обслуживания оборудования. Обшивка из сэндвич-панелей с толщиной утеплителя 80 мм.
После установки на фундамент секции стыкуются и скрепляются болтовыми соединениями.
В состав 2-х трансформаторной КТП входит РУ-10(6) кВ, РУ 0,4 кВ, отсеки силовых трансформаторов. Все помещения разделены металлическими перегородками с организованными в них отверстиями для прохода шинопроводов и кабелей.
Крепления электрооборудования осуществляется сварными и болтовыми соединениями к опорной раме КТП. Присоединение трансформаторов на напряжение 10(6) кВ и на 0,4 кВ выполнено с помощью шинных перемычек соответствующего сечения.
Вентиляция помещений КТП естественная, организована с устройством приточных и вытяжных зарешеченных отверстий.
Устанавливается КТП на заранее подготовленный фундамент и закрепляется сваркой.
2. Сторона 6 кВ
На напряжении 6 кВ принята одинарная система сборных шин, секционированная выключателями нагрузки на две секции.
В секции шин предполагается присоединение ячеек силовых трансформаторов, ячеек вводов и секционирования. Все ячейки оборудуются выключателями нагрузки соответствующей модификации.
3. Отсек трансформатора
4. Сторона 0,4 кВ
На напряжении 0,4 кВ принята одинарная система сборных шин. Она секционирована автоматическим выключателем с АВР на две секции. Ошиновка РУ-0,4 кВ выполнена шинами сечением 50х5 мм (фазы и N), которые динамично устойчивы к ударным токам короткого замыкания.
Питание секций шин состоит из ячеек ЩО-90 и осуществляется от силовых трансформаторов, которые подключаются к шинам через выкатной автоматический выключатель соответствующего номинала.
На вводных линиях стороні низкого напряжения устанавливаются автоматические выключатели и выключатели нагрузки с предохранителями. Чтобы обеспечить нулевое значение реактивной мощности на каждой секции шин РУ-0,4 установлена автоматическая установка компенсации реактивной мощности.
В схеме РУ-0,4 кВ предусматривается две линейные панели гарантированного питания, в случае исчезновения напряжения на обеих секциях шин, происходит автоматическое переключение на ДЭС.
power@eds-ltd.com.ua
+38 (050) 445 33 84
Видео Обзор КТП 400кВа комплектной трансформаторной подстанции | Как устроена КТП | РУ 0,4; РУ 6 кВ; транс канала EDS
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
![Устройство и ТО трансформаторной подстанции ч 2](https://i.ytimg.com/vi/8Fi0Qdqj1EI/default.jpg)
![Стройка РУ 0,4кВ](https://i.ytimg.com/vi/J661AZhHKP8/default.jpg)
![Передвижное электрощитовое КРУН ЯКНО КТП 630 | Санки для передвижения по объекту](https://i.ytimg.com/vi/t60sxF4OvaQ/default.jpg)
![Монтаж КТП, установка ТМГ 10/0,4/400.](https://i.ytimg.com/vi/6IDKdnNdiUQ/default.jpg)
![Как собирают КТПИ комплектную трансформаторную подстанцию 1000/10/0,4 | Производство EDS-POWER](https://i.ytimg.com/vi/8Z3dHIGvf3s/default.jpg)
![Почему вместо контактора нельзя использовать обычный выключатель? #контактор #пускатель #двигатель](https://i.ytimg.com/vi/SyEDOtFZu9I/default.jpg)
![Фазировка двух секций напряжением 10 кВ (реальный пример)](https://i.ytimg.com/vi/hoYzlhOzp84/default.jpg)
![Принцип работы трансформатора](https://i.ytimg.com/vi/d_MvNmoBfKE/default.jpg)
![Ложное срабатывание земляной защиты. Авария на сборных шинах. Обзор бетонного РУ](https://i.ytimg.com/vi/t89hxZqZtxE/default.jpg)
![Трансформаторная подстанция в кирпичном корпусе - обзор](https://i.ytimg.com/vi/VlOT37rTsgs/default.jpg)
![Устройство силового трансформатора 6/0.4 киловольт. Изоляторы, расширительный бачок, радиаторы.](https://i.ytimg.com/vi/6_cpkkuYij4/default.jpg)
![Как работает АВР 6 кВ?](https://i.ytimg.com/vi/cLAtLpDbo3M/default.jpg)
![Оборудование тяговых подстанций электрического транспорта](https://i.ytimg.com/vi/bOJlyD6_e-I/default.jpg)
![Установка БКТП «МОДУЛЬ»](https://i.ytimg.com/vi/QKSmgaJ029M/default.jpg)
![Монтаж КТП для Пятерочки.](https://i.ytimg.com/vi/OM5Bshg4dLo/default.jpg)
![Трансформаторные подстанции](https://i.ytimg.com/vi/JgG2CUF10qE/default.jpg)
![Обзор КСО 315 6/10 кв (камера сборная одностороннего обслуживания)](https://i.ytimg.com/vi/lbHaU-wLSuo/default.jpg)
![2-КТП Комплектная трансформаторная подстанция](https://i.ytimg.com/vi/R6icjYXTYpw/default.jpg)
![Изготавливаем ошиновку ВРУ](https://i.ytimg.com/vi/U4ok7PAs8Tk/default.jpg)
![Современный щит собственных нужд 0,4кВ](https://i.ytimg.com/vi/nZoc5y4o9lI/default.jpg)