مستقبل قناة السويس بعد خط أنابيب جبل علي عسقلان وقطار العين السخنة العلمين

لم يكد يجف حبر التوقيع على اتفاق تطبيع العلاقات بين دولة الإمارات العربية المتحدة واسرائيل حتى وقع البلدان على إتفاقية هامة في مجال نقل وتسويق النفط

فقد وقع البلدان اتفاقا مبدئيا يتعلق بشحن النفط الخام والمنتجات النفطية القادمة من دولة الإمارات، ثالث أكبر منتج للنفط في أوبك، إلى الأسواق الأوروبية عبر خط أنابيب للنفط في إسرائيل يربط بين البحرين الأحمر والأبيض المتوسط، وليس عبر قناة السويس أو خط أنابيب سوميد المصري
وقعت شركة خطوط الأنابيب الأوروبية الآسيوية (EAPC) الحكومية الإسرائيلية وشركة MED-RED Land Bridge Ltd ومقرها الإمارات العربية المتحدة مذكرة تفاهم للتعاون في مجال نقل النفط الخام والمنتجات النفطية من الخليج إلى الأسواق الغربية عبر خط أنابيب لنقل النفط بين مدينة إيلات على البحر الأحمر وميناء عسقلان على البحر المتوسط

ومعظم النفط القادم من دول الخليج نحو الأسواق الأوروبية يمر إما عبر قناة السويس أو عبر خط الانابيب المصري سوميد الذي تبلغ طاقته نحو مليونين ونصف المليون برميل يومياً.

يذكر أن ناقلات النفط العملاقة لا تستطيع المرور عبر قناة السويس بالتالي إما تفرغ كل حمولاتها في مرفأ عين السخنة النفطي على البحر الاحمر ليجري ضخه عبر انبوب سوميد إلى مرفأ الاسكندرية على البحر المتوسط ويعاد تحميله في ناقلات النفط لينقل الى الأسواق الأوروبية. أما الخيار الأخر فهو تفريغ جزء من الحمولة في عين السخنة بحيث تستطيع الناقلة المرور عبر قناة السويس.

ورغم أن دول الخليج ومن بينها الامارات تملك نصف أسهم خط أنابيب سوميد البالغ طوله 320 كيلو متراً ويعمل حالياً بربع طاقته بسبب تراجع الطلب على النفط، إلا أن إبرام الامارات هذا الاتفاق مع اسرائيل قد يلحق الضرر بمصالح مصر الاقتصادية وستتأثر عائدات قناة السويس سلباً عندما يبدأ النفط الإماراتي وغيره بالتدفق عبر الأنبوب الاسرائيلي نحو الأسواق الأوروبية فهل هذا يفسر عدم حماس القاهرة للغزل المتسارع بين الإمارات وإسرائيل؟.
ندرس أيضا في الفيديو تأثير خط انابيب ايلات عسقلان علي قناة السويس وكذلك امتداده إلي جبل علي بالإمارات مرورا بخط شرق غرب السعودي والذي يبدأ من الجبيل شرقا إلي ينبع غربا

كذلك قطار العين السخنة العلمين الكهربائي الجديد والذي يبلغ طوله 640 كيلو متر ويربط البحر المتوسط بالبحر الأحمر وكيف سيكون هاما لقناة السويس

الجدير بالذكر أن مصر إنضمت لمبادرة الحزام والطريق الصينية والتي تشبه طريق الحرير الصيني وتعتبر قناة السويس أحد ممراتها
المصادر
https://www.bbc.com/arabic/middleeast-54684670
https://m.marefa.org/%D8%AE%D8%B7_%D8%A3%D9%86%D8%A7%D8%A8%D9%8A%D8%A8_%D8%B4%D8%B1%D9%82-%D8%BA%D8%B1%D8%A8
https://besacenter.org/perspectives-papers/385-chaziza-the-red-med-railway-new-opportunities-for-china-israel-and-the-middle-east/
https://m.elwatannews.com/news/details/5263326
محمد خيري عنتر
محمد خيري
Mohammed Khairy

Видео مستقبل قناة السويس بعد خط أنابيب جبل علي عسقلان وقطار العين السخنة العلمين канала محمد خيري عنتر